Honda CB900C

Honda CB900C představuje vrcholné spojení klasického stylu a spolehlivého japonského inženýrství. Tento model z konce 70. a začátku 80. let ukazuje, jak Honda dokázala skloubit pohodlí s výkonem ve středně velkém nakladači cestovním segmentu. Přes svou sportovní duši nabízí CB900C i dostatek komfortu na dlouhé jízdy.

V následujícím textu se zaměříme na podrobné technické parametry, konstrukční řešení a provozní charakteristiky, které dělají z tohoto motocyklu nadčasovou legendu.

Konstrukce

Rám a podvozek

Rám Honda CB900C je vyroben z ocelových trubek svařovaných metodou TIG, což zajišťuje ideální kompromis mezi tuhostí a hmotností. Geometrie rámu je navržena pro stabilitu při vyšších rychlostech i při rychlých změnách směru.

Zadní část podvozku tvoří dvojice klasických tlumičů s tlumením olejem a pružinou. Přední vidlice je teleskopická s průměrem vnitřních trubek 37 mm, vybavená dvojitým nastavitelným předpětím pružiny.

Brzdy a kola

Přední brzda: jednopístkový plovoucí třmen s kotoučem o průměru 276 mm
Zadní brzda: bubnová o průměru 160 mm
Přední kolo: 18″ ráfek z lehké slitiny, šířka 2,15″
Zadní kolo: 17″ ráfek z lehké slitiny, šířka 3,00″

Pohonná jednotka

Motor

Motor je vzduchem chlazený, čtyřválcový řadový agregát o zdvihovém objemu 901 cm³.

Vrtání × zdvih: 67,0 mm × 64,0 mm
Kompresní poměr: 9,4 : 1
Maximální výkon: 67 kW (91 k) při 8500 min⁻¹
Maximální točivý moment: 75 N·m při 7500 min⁻¹

Moderní systém karburace se čtyřmi karburátory Keihin CV umožňuje rovnoměrné plnění válců a citlivou reakci na plyn.

Převodovka a sekundární převod

Pětistupňová převodovka zajišťuje hladké a přesné řazení. Sekundární převod je řešen kardantem, což snižuje nároky na údržbu a zajišťuje dlouhou životnost.

Elektronika a osvětlení

Zapalování

CB900C používá kontaktní zapalování s tranzistorovým modulem. Spolehlivý systém omezuje potřebu časté údržby a zajišťuje stabilní jiskru ve všech provozních režimech.

Palubní přístroje

Palubní deska kombinuje analogové ukazatele otáček, rychlosti a hladiny paliva. Přídavná kontrolka neutrálu a směrových světel zlepšují přehlednost v náročných podmínkách jízdy.

Rozměry a hmotnosti

Rozměry

Délka: 2270 mm
Šířka: 820 mm
Výška: 1150 mm
Rozvor kol: 1520 mm
Výška sedla nad vozovkou: 800 mm

Hmotnosti a náplně

Pohotovostní hmotnost: 227 kg
Objem palivové nádrže: 17 l
Objem olejové náplně: 3,2 l

Výkonnostní parametry

Výkon a točivý moment

Díky laděnému výfukovému systému a přesné karburaci motor poskytuje široký točivý průběh od nízkých až do vysokých otáček. Vysoký výkon při 8500 min⁻¹ dovoluje svižné zrychlení a komfortní jízdu na dálnici.

Spotřeba paliva a dojezd

Průměrná spotřeba paliva se pohybuje kolem 6 l/100 km. Při standardním stylu jízdy lze reálně dosáhnout dojezdu kolem 280 km na plnou nádrž.

Závěr

Honda CB900C je skvělým příkladem důrazu na vyváženost mezi výkonem, spolehlivostí a pohodlím. I po desetiletích od svého uvedení představuje zajímavou volbu pro motorkáře hledající klasický design, robustní konstrukci a solidní technické parametry.

Pro zájemce o restaurované či udržované kusy nabízí CB900C kombinaci snadné servisu, dostupných náhradních dílů a autentického zážitku z jízdy, který dnes už málokterý moderní stroj dokáže zprostředkovat.