Nissan Maxima jako ojetina – luxusní sedan s duší sportovce
Nissan Maxima patří mezi méně známé, ale technicky velmi zajímavé vozy vyšší střední třídy. V Evropě se nikdy netěšil takové popularitě jako například Audi A6 nebo BMW řady 5, přesto dokáže nabídnout vysoký komfort, výborný výkon a spolehlivou techniku. Jako ojetina může být Nissan Maxima atraktivní volbou pro ty, kteří hledají pohodlný sedan s bohatou výbavou a silným motorem za rozumné peníze.
Design a karoserie
Nissan Maxima působí elegantně, ale zároveň sportovně. Poslední generace (A36, vyráběná od roku 2015) se vyznačuje ostrými liniemi, agresivní maskou ve tvaru písmene „V“ a klenutou střechou, která připomíná kupé. Přední světlomety využívají technologii LED a doplňují je výrazné denní svícení. Zadní část vozu zdobí dvojitá koncovka výfuku a decentní spoiler na víku kufru.
Karoserie je postavena na platformě D, kterou sdílí například s modelem Altima. Délka vozu činí přibližně 4 900 mm, šířka 1 860 mm a rozvor náprav dosahuje 2 775 mm. Tyto rozměry zaručují prostorný interiér a stabilitu při vyšších rychlostech. Zavazadlový prostor nabízí kolem 405 litrů objemu, což plně dostačuje pro běžné rodinné použití.
Interiér a výbava
Uvnitř Nissan Maxima překvapí kvalitou zpracování a komfortem. Palubní deska je orientována směrem k řidiči a působí prémiovým dojmem. Použité materiály zahrnují měkčené plasty, kůži a hliníkové dekory. Sedadla jsou výrazně tvarovaná a poskytují výborné boční vedení. Ve vyšších výbavách (např. SR nebo Platinum) najdeme vyhřívání i ventilaci sedadel, elektrické nastavení s pamětí a audiosystém Bose s 11 reproduktory.
Z hlediska technologií nechybí dotykový infotainment s úhlopříčkou 8 palců, navigace, Apple CarPlay a Android Auto, adaptivní tempomat, sledování jízdních pruhů nebo automatické brzdění v krizových situacích. V interiéru je také dostatek prostoru pro cestující na zadních sedadlech, ačkoliv svažující se linie střechy může vyšším osobám mírně omezit prostor nad hlavou.
Motory a technické parametry
Nissan Maxima je tradičně poháněn výhradně benzinovým šestiválcem. V poslední generaci se pod kapotou nachází motor 3.5 V6 DOHC s objemem 3 498 cm³, výkonem 221 kW (300 k) při 6 400 ot./min a točivým momentem 354 Nm při 4 400 ot./min. Převodovka je bezestupňová CVT Xtronic, která simuluje osm předvolených stupňů pro sportovnější pocit z jízdy.
Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne Nissan Maxima za 6,2 sekundy a dosahuje maximální rychlosti okolo 210 km/h. Kombinovaná spotřeba se pohybuje mezi 8,5–9,5 l/100 km, podle stylu jízdy a typu paliva. Většina vozů je vybavena pohonem předních kol, i když v minulosti existovaly i verze s pohonem všech kol (zejména na severoamerickém trhu).
Podvozek je naladěn sportovněji než u běžných sedanů značky Nissan. Přední náprava využívá nezávislé zavěšení typu MacPherson, zadní pak víceprvkovou konstrukci. Brzdy jsou kotoučové na všech kolech, s ventilovanými disky vpředu.
Spolehlivost a údržba
Nissan Maxima je obecně považován za spolehlivý vůz, pokud je pravidelně servisován. Agregát 3.5 V6 (označení VQ35DE nebo novější VQ35DD) patří mezi nejodolnější motory v dané třídě. Problémem bývá spíše převodovka CVT, která vyžaduje častější výměnu oleje (cca každých 60 000 km). Při zanedbání údržby může docházet k přehřívání nebo ztrátě tahu.
Podvozek snese vyšší nájezd, nicméně vzhledem k vyšší hmotnosti vozu (okolo 1 600 kg) dochází po letech k opotřebení tlumičů a silentbloků. Náhradní díly nejsou tak snadno dostupné jako u evropských modelů, ale díky globalizaci trhu je lze běžně objednat z USA nebo Japonska.
Jízdní vlastnosti
Na silnici se Nissan Maxima chová klidně a sebevědomě. Řízení je přesné, karoserie se v zatáčkách příliš nenaklání a podvozek výborně filtruje nerovnosti. Oproti konkurentům nabízí Maxima o něco sportovnější charakter – zejména ve výbavě SR, která zahrnuje tužší tlumiče a 19palcová kola. Díky silnému motoru má vůz dostatek výkonu pro svižnou jízdu i s plným obsazením.
Hluk v kabině je minimální a aerodynamické svistění se objevuje až při vyšších rychlostech. Brzdy mají velmi dobrý účinek a odolnost vůči vadnutí.
Výhody a nevýhody ojetého vozu Nissan Maxima
Výhody:
-
Silný a spolehlivý šestiválec
-
Bohatá výbava i v základních verzích
-
Prémiový interiér a pohodlná jízda
-
Atraktivní design a nízká pořizovací cena jako ojetina
Nevýhody:
-
Vyšší spotřeba paliva
-
Náročnější dostupnost některých náhradních dílů
-
Riziko opotřebení CVT převodovky
-
Nižší zůstatková hodnota při dalším prodeji
Shrnutí
Jako ojetina představuje Nissan Maxima výborný poměr ceny, výkonu a komfortu. Je to ideální vůz pro řidiče, kteří chtějí silný motor, pohodlné cestování a neřeší prestiž značky na evropských silnicích. Pokud najdete dobře udržovaný kus s doloženou servisní historií, může vám Nissan Maxima nabídnout dlouhá léta spolehlivé služby a pocit z jízdy, který se v této cenové kategorii jen těžko hledá.
