Honda CL100

Honda CL100 – malý scrambler s velkým srdcem

Na přelomu 60. a 70. let byl svět motocyklů ve víru změn. Lidé toužili po jednoduchých, odolných a cenově dostupných strojích, které by zvládly jak městský provoz, tak víkendové výlety mimo asfalt. V této době přišla Honda s chytrou odpovědí – představila sérii CL. Mezi nimi zářil i nenápadný, ale oblíbený model Honda CL100, který dokonale spojoval praktičnost městského motocyklu s duší malého scrambleru.

Ať už hledáš stroj do začátků, nebo tě baví retro klasika s duchem 70. let, CL100 má rozhodně co nabídnout. Podívejme se na něj podrobněji – nejen historicky, ale i technicky.

Styl scrambleru pro každého

Honda CL100 se poprvé objevila v roce 1970 a hned si získala širokou oblibu. Její koncepce vycházela z modelu CB100 – šlo o silniční motocykl s téměř totožným motorem, ale s důležitými úpravami: vyšší výfuk vedoucí po boku motorky, zvýšená světlá výška, širší řídítka a hrubší pneumatiky. Tím dostal CL100 image scrambleru, tedy motocyklu vhodného nejen na silnici, ale i do lehkého terénu.

Designově šlo o jednoduchý, ale vkusný stroj – typická chromovaná nádrž, barevné boky, klasická kulatá světla, vysoké řídítka a elegantní výfuk s ochranným krytem, který tvořil jednu z hlavních designových dominant.

Technické parametry Honda CL100

Přestože šlo o malý stroj, Honda si dala záležet na kvalitě a výdrži. Motor i rám byly dimenzovány tak, aby zvládly nejen každodenní ježdění, ale i hrubší zacházení, jaké scramblery často zažívaly.

Motor: Vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec s rozvodem OHC (vačka v hlavě)
Objem: 99 cm³
Vrtání x zdvih: 50 mm x 49,5 mm
Kompresní poměr: 9.5:1
Výkon: Přibližně 11 koní (8,2 kW) při 9 500 ot./min
Točivý moment: Přibližně 9 Nm při 8 000 ot./min
Karburátor: Keihin, jednoduchý
Převodovka: 5stupňová manuální
Startér: Nožní (kickstart)
Maximální rychlost: Okolo 100–105 km/h (v závislosti na váze jezdce a terénu)
Rám: Ocelový trubkový rám s klasickou geometrií
Přední odpružení: Teleskopická vidlice
Zadní odpružení: Dvojice pružinových tlumičů s nastavitelným předpětím
Brzdy: Bubnové brzdy vpředu i vzadu
Pneumatiky: 3.00-18 vpředu, 3.25-18 vzadu
Výška sedla: Cca 770 mm
Světlá výška: Přibližně 180 mm
Hmotnost: Přibližně 90 kg (suchá hmotnost)
Palivová nádrž: 7 litrů
Spotřeba: Přibližně 2–2,5 l/100 km

Každodenní jezdecký zážitek

CL100 byl ideální stroj do města i na lehké výlety do přírody. Jeho čtyřtaktní motor byl mimořádně úsporný, spolehlivý a tichý. Díky nízké hmotnosti a nízkému těžišti se s motorkou snadno manipulovalo, což ocenili zejména začínající jezdci nebo ti menšího vzrůstu. Převodovka pracovala jemně, spojka šla lehce a reakce na plyn byla hladká.

Na štěrkových nebo polních cestách zvládla CL100 víc, než by se na první pohled zdálo. A i když jí chybělo odpružení vyšší kategorie, díky robustnímu rámu a jednoduché mechanice odolávala i tvrdšímu zacházení. Byla to motorka, na kterou se dalo spolehnout, a to doslova v každém počasí.

Varianta CL100S

V roce 1971 byla představena také verze CL100S, která se od standardní CL100 lišila hlavně systémem zapalování. Zatímco základní model měl klasické zapalování s baterií, verze „S“ používala kondenzátorové magneto (CDI), což z ní dělalo téměř bezúdržbový stroj – ideální pro nenáročné uživatele nebo použití v místech bez pravidelného přístupu k elektrické síti.

Spolehlivost a jednoduchost

Jednou z nejsilnějších stránek modelu CL100 byla jeho mechanická jednoduchost. Motocykl neměl téměř žádnou elektroniku – žádné čidla, žádné složité moduly. Všechno šlo snadno rozebrat, opravit a opět složit. Díky tomu je dodnes populární mezi začínajícími renovátory nebo fanoušky klasických strojů, kteří se nebojí vzít do ruky klíče.

Náhradní díly jsou stále poměrně dostupné, zejména díky rozsáhlé kompatibilitě s dalšími modely Hondy ze 70. let, jako byly CB100 nebo SL100.

CL100 dnes – klasika s duší scrambleru

I když byl model CL100 produkován jen několik let, zanechal výraznou stopu. Byl prodáván především na americkém trhu, kde se stal oblíbeným mezi mladými jezdci, farmáři i studenty. Dnes je ceněným kouskem mezi sběrateli i fanoušky klasických motorek. Dobře zachovalé kusy se pravidelně objevují na srazech veteránů, v kavárenských scramblerech nebo jako základ stylových přestaveb.

Je to motocykl, který ztělesňuje ideu „v jednoduchosti je krása“. A zároveň připomíná dobu, kdy byly motorky opravdové, mechanické a postavené tak, aby vydržely.

Shrnutí

Honda CL100 není žádný silniční ďábel, ale právě její lehkost, jednoduchost a univerzálnost jí dělají výjimečnou. Nabízí nostalgii 70. let, spolehlivou konstrukci a nečekanou porci zábavy za řídítky. Ať už jako každodenní dopravní prostředek, víkendový parťák nebo kousek do sbírky – CL100 má i dnes co nabídnout.