Honda Deauville

Honda Deauville

Honda Deauville je cestovní stroj střední kubatury, který od svého uvedení v roce 1998 redefinoval pojetí univerzálního “sport‐toureru”. Díky kompaktním rozměrům, pohodlné ergonomii a spolehlivému pohonu V-dvoudobého motoru dokáže Deauville pružně reagovat v městském provozu i udržet důstojné tempo na dálnici. Tento článek nabízí detailní popis technických parametrů, konstrukčních řešení a jízdních vlastností modelu NT700V Deauville.

Historie modelu Deauville

Honda představila Deauville (NT650V) v roce 1998 jako první sériový motocykl se sériově zabudovanými tělesy bočních kufrů. Jeho cílem bylo nabídnout dostupný cestovní stroj, který vychází z techniky naháče CB600F Hornet, ale doplňuje ji o pohodlnou ergonomii, šasi vhodné na dlouhé přesuny a integrované úložné prostory.

V roce 2002 prošla Deauville modernizací, kdy Honda zvýšila objem motoru na 680 cm³, přidala vylepšené vstřikování, přední dvojkotouče a lehce pozměnila design kapotáže. Tato verze NT700V se vyráběla až do roku 2013 a stala se oblíbenou pro svou nenáročnost, nízkou spotřebu i schopnost zvládnout každodenní dojíždění i výlety do hor.

Technické parametry

Motor a výkon

Čtyřventilový V-dvoudobý agregát

Srdcem Deauville je kapalinou chlazený V-dvoudobý motor o objemu 680 cm³ se dvěma vačkovými hřídeli DOHC a čtyřmi ventily na válec. Úhel mezi válci 52° snižuje vibrace a zároveň dodává příjemně vyvážený charakter. Kompresní poměr 10,0 : 1 a lehké klikové ústrojí umožňují rychlý náběh otáček a hladký průběh výkonu.

Průběh výkonu a spotřeba

Motor vyvíjí maximálních 51 kW (69 koní) při 7 750 ot./min a 63 Nm točivého momentu již při 6 000 ot./min. Točivý moment je k dispozici v širokém spektru, takže stačí udržovat kolem 4 000–6 000 otáček pro svižné předjíždění. Díky vstřikování PGM-FI se průměrná spotřeba pohybuje kolem 5 l/100 km i v dynamickém režimu.

Podvozek a odpružení

Ocelový trubkový rám

Deauville využívá dvouprvkový ocelový rám, který je dostatečně tuhý pro jisté vedení v rychlých průjezdech i v zatáčkách a přitom poskytuje příjemný komfort na rozbitých silnicích. Vyvážené rozložení hmotnosti mezi předkem a zadkem přispívá k předvídatelnému chování.

Přední vidlice a zadní Pro-Link®

Přední teleskopická vidlice o průměru 41 mm nabízí citlivou reakci na nerovnosti. Zadní systém Pro-Link® s nastavitelným předpětím pružiny a 120 mm zdvihem dovoluje doladit podvozek pro pohodlnou jízdu ve dvou i pro ostřejší tempo při sólové vyjížďce.

Brzdy a kola

Výkonné kotoučové brzdy

Deauville disponuje dvojicí předních kotoučů o průměru 296 mm s dvoupístkovými třmeny, které poskytují jisté a lineární brzdění. Zadní kotouč 316 mm se dvoupístkem udržuje vyváženou brzdnou sílu a stabilitu. Výborné odvětrání kotoučů minimalizuje riziko vyvaření brzdné kapaliny při dlouhém šlapání.

Pneumatiky a rozměry kol

Kola 17″ vpředu i vzadu současně podporují rychlou reakci řízení a stabilitu ve vysokých rychlostech. Široká zadní pneumatika 160/60 ZR17 pomáhá udržet trakci při silnějších nájezdech do zatáček a při akceleraci.

Rozměry a ergonomie

Poloha jezdce

Výška sedla 795 mm a anatomicky tvarovaná nádrž umožňují přirozený úchop kolenami. Široká řídítka v mírném záklonu a stupačky umístěné přímo pod tělem vytvářejí klasickou touringovou pozici – vzpřímený trup a volné zápěstí.

Nabídka prostoru a hmotnost

S pohotovostní hmotností 249 kg patří Deauville ke středně těžkým strojům. Díky rozvoru 1 515 mm a úhlu řízení 27° zůstává motorka obratná v městských uličkách a stabilní na dálnici. V nádrži o objemu 19 litrů najdete dostatečnou rezervu pro dojezd kolem 350 km mezi tankováním.

Integrované zavazadlové systémy

Boční kufry jako standard

Unikátní design Deauville zaručuje objem každého z pevných bočních kufrů 23 litrů. Díky tomu lze snadno odvézt dvě integrální přilby nebo objemné zavazadlo na prodloužený výlet. Kufry jsou neodnímatelné, ale snadno uzamykatelné a odolné proti stříkající vodě.

Příprava pro horní kufr

Na zadní nosné konstrukci je možné upevnit doplňkový horní nosič pro zadní kufr. To rozšiřuje úložný prostor až na 60 litrů, což ocení jezdec se spolujezdcem i při dlouhodobých cestách.

Jízdní vlastnosti

Deauville kombinuje stabilitu dálnicového toureru s přítulností ve městě:

• Pružná charakteristika motoru šetří spojku i na stoupáních a při rozjezdu ve dvou.
• Podvozek s krátkými zdvihy docílí jisté stopu v rychlých průjezdech a zároveň nezašponuje jezdce na drobných nerovnostech.
• Díky kardanu není nutné pravidelně mazat či napínat řetěz, což snižuje nároky na údržbu.

Údržba a spolehlivost

Servisní intervaly

Honda doporučuje výměnu oleje a filtru po 12 000 km, výměnu brzdové kapaliny každé dva roky a kontrolu ventilových vůlí po 24 000 km. Díky jednoduchému řazení a vstřikování bez karburátorů je většina úkonů rychlá a přístupná.

Dlouhodobá odolnost

Osvědčený V-dvoudobý motor a kardanský převod zaručují vysokou životnost a odolnost vůči vlivům počasí. Díly jsou dodnes běžně dostupné u dealerů Honda i specializovaných aftermarketových výrobců.

Závěr

Honda Deauville NT700V zůstává mistrem střední třídy cestovních motocyklů díky své vyvážené technice, pohodlné ergonomii a integrovanému zavazadlovému systému. Ať už hledáte spolehlivého společníka na dojíždění, víkendové výlety nebo lehké offroadové úseky, Deauville vás dovede všude s jistotou, úspornou spotřebou a minimálními provozními náklady.