USNS Lewis and Clark (T-AKE-1)

USNS Lewis and Clark (T-AKE-1) nese jména průkopníků amerického Západu Meriwethera Lewise a Williama Clarka. Je pojmenována jako zdůraznění ducha objevování a průzkumu, který se odráží i v její schopnosti zásobovat a podporovat flotilu stovky námořních mil od domovského přístavu.

Role ve flotile

Jako první loď třídy Lewis and Clark slouží USNS Lewis and Clark především k doplňování suchých a tekutých zásob. Je součástí Námořního velitelství logistické podpory (Military Sealift Command) a umožňuje operačním svazkům pokračovat v nasazení bez nutnosti návratu do přístavu.

Historie a stavba

Smlouva a výběr stavitele

Námořnictvo uzavřelo kontrakt na stavbu prvního plavidla třídy T-AKE v říjnu 2001 s loděnicemi National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) v San Diegu. Klíčová cesta od zadání zakázky k položení kýlu byla vedená tlakem na dodržení termínů a rozpočtu.

Klíčové milníky

1. dubna 2004 byl slavnostně položen kýl USNS Lewis and Clark.
1. května 2005 se loď vyklouzla z doků na vodní hladinu.
Po zkouškách a certifikacích byla USNS Lewis and Clark předána do služby 20. června 2006.

Konstrukce a design

Trup a palubní systémy

Trup lodě je navržen v souladu s americkými klasifikačními pravidly RINA a ABS. Dvouvrstvý ocelový plášť s antikorozními přepážkami chrání před únikem námořního paliva.

Na hlavní palubě je:

šest připojovacích ramp pro spoje s tankovacími hadicemi
dvě suché přenosové stanoviště pro kontejnery či paletizované náklady
přistávací plocha a hangár pro dva vrtulníky

Ochranné a environmentální prvky

Plavidlo splňuje normy MARPOL a OPA-90 díky:

systému zásobování odpadních vod
recyklačním jednotkám pro olejové a palivové páry
degaussingové lince snižující magnetický podpis

Technické parametry

Rozměry a výtlak

délka celkem: 210 metrů
šířka (molded): 32,2 metru
ponor: 9,12 metru
výtlak při návrhovém ponoru: 41 000 metrických tun

Pohonný systém a výkon

integrovaný diesel-elektrický systém
čtyři FM / MAN B&W generátory s celkovým výkonem 35,7 MW
jeden pevný šroub s průměrem 7,3 metru
maximální rychlost: 20 uzlů
dojezd: 14 000 námořních mil při 20 uzlech

Výsadkové a zásobovací kapacity

suchý náklad: až 6 675 metrických tun (22 200 m³)
palivo: 3 242 metrických tun (18 000 barelů)
pitná voda: 200 metrických tun
simultánní provoz až pěti konvenčních přepravních stanic
vertikální zásobování (VERTREP) pomocí vrtulníků

Elektronika a komunikační vybavení

navigační radar AN/SPS-73 s podporou AIS
satelitní komunikační systém SATCOM
integrovaný systém velení, řízení a sledování C4ISR
přístrojové vybavení pro spojení s leteckými a pozemními jednotkami

Posádka a životní podmínky

civilní námořníci (CIVERMARS): 53 osob
podpůrný vojenský personál: 5 osob
moderní kajuty s klimatizací
společenské místnosti, jídelna, posilovna a zdravotní středisko

Operační role a nasazení

Doplňování za plavby

USNS Lewis and Clark provádí UNREP (Underway Replenishment) i VERTREP za plavby. Dokáže zásobit dvě plavidla současně suchými i tekutými zásobami bez přerušení operačního tempa.

Humanitární a mírové mise

Ve světových krizových oblastech slouží jako plovoucí logistický uzel. Poskytuje palivo, pitnou vodu a technické vybavení pro humanitární operace a nasazení stabilizačních složek.

Údržba a připravenost

Program údržby

Plavidlo prochází pravidelnými inspekcemi a každých pět až sedm let rozsáhlou generální opravou. Kontroly zahrnují revizi trupu, testování pohonného ústrojí a modernizaci elektronických systémů.

Stav pohotovosti

V běžném provozu je USNS Lewis and Clark držena ve stavu Reduced Operating Status, připravena k vyplutí do pěti pracovních dnů. Tento režim kombinuje úsporu nákladů s vysokou operační flexibilitou.

Závěr

USNS Lewis and Clark (T-AKE-1) je pilířem námořní logistiky amerického námořnictva. Její pokročilý design, robustní pohonný systém a široké zásobovací kapacity jí umožňují podporovat bojové svazky i mírové mise po celém světě, zároveň splňovat nejvyšší ekologické standardy.