BMW R1200R je ikonický roadster německé značky BMW Motorrad, který kombinuje klasický boxer‑motor s moderními prvky podvozku a ergonomie. Tento stroj vznikl jako univerzální motocykl určený pro jezdce, kteří chtějí opravdu všestranný stroj – schopný jak svižných přesunů po městě, tak pohodlného cestování po okreskách a dálnicích. Díky typickému „boxeru“, robustní konstrukci a propracovanému podvozku nabízí R1200R charakteristický pocit stability a kontroly na silnici, který jej odlišuje od většiny nahatých motocyklů na trhu.
Motor a výkon
Srdcem R1200R je dvouválcový boxer motor o objemu 1170 cm³, který používá protilehlé válce pro nízké těžiště a kultivovaný chod. V prvních generacích je chlazený vzduchem a olejem, má čtyřtaktní techniku s jedním vačkovým hřídelem a čtyřmi ventily na válec. Tento motor generuje přibližně 109 koní při 7 500 ot./min a 115 Nm točivého momentu při 6 000 ot./min, což zajišťuje vyvážený výkon pro běžný i sportovní styl jízdy. U novějších verzí (např. modely kolem roku 2015) je motor částečně kapalinou chlazený, s DOHC rozvodem a vyšším výkonem až 125 k (92 kW) při 7 750 ot./min a 125 Nm při 6 500 ot./min díky vylepšenému systému vstřikování a řízení motoru.
Motor je vybaven elektronickým vstřikováním paliva s digitálním řízením BMS‑K, dvojitým zapalováním a emisní technologií katalyzátoru, která splňuje přísnější normy emisí. Kompresní poměr se pohybuje kolem 12,0 : 1, což přispívá k efektivnímu spalování a dobré odezvě na plyn.
Převodovka a pohon
BMW R1200R je vybaveno šestistupňovou převodovkou s helicalními ozubenými koly, která poskytuje hladkou změnu převodů a optimální rozložení točivého momentu na všech rychlostech. Spojka je jednokotoučová suchá spojka hydraulicky ovládaná, což udržuje jednoduchou konstrukci a solidní odezvu. Konečný převod je zajištěn pomocí kardanového hřídele, který je u BMW tradiční volbou pro spolehlivý přenos výkonu bez nutnosti časté údržby řetězu.
Podvozek a odpružení
Podvozek R1200R je navržen s důrazem na stabilitu a jistotu v zatáčkách, ale zároveň i komfort. Přední vidlice používá BMW Telelever systém, který odděluje brzdné síly od odpružení pro lepší stabilitu při brzdění a řízení. Zadní kolo je zavěšeno přes Paralever jednoramenné kyvné rameno, které minimalizuje zvedání zadku při akceleraci a zlepšuje trakci. Obě části mají centrální tlumič se hydraulicky nastavitelným předpětím pružiny a možností regulace tlumení, což umožňuje přizpůsobit chování motocyklu stylu jízdy a zatížení.
R1200R má brzdy s dvojitými plovoucími kotouči vpředu o průměru 320 mm s čtyřpístkovými třmeny a zadní kotouč o průměru 265 mm s dvoupístkovým třmenem. ABS bylo nabízelo jako volitelná nebo později standardní výbava, která výrazně zvyšuje bezpečnost při brzdění v různých podmínkách.
Rozměry a hmotnost
BMW R1200R je motocykl střední velikosti, který zůstává relativně kompaktní, ale pevný. Má délku přibližně 2145 mm, šířku kolem 872 mm a výšku bez zpětných zrcátek přibližně 1285 mm. Rozvor kol činí přibližně 1495 mm a světlá výška a úhel řízení jsou navrženy tak, aby zajistily agilní řízení i na klikatých cestách.
Hmotnost motocyklu ve stavu připraveném k jízdě se pohybuje kolem 223 kg, zatímco suchá hmotnost je asi 198 kg, což je na tuto třídu vyvážené. Výška sedla je standardně kolem 800 mm, ale byla nabízena i varianta nízkého nebo vysokého sedla, které vyhovují různým typům jezdce. Palivová nádrž pojme přibližně 18 litrů, z nichž asi 3 litry jsou rezervní.
Výkonnost a spotřeba
BMW R1200R nabízí solidní výkonovou rezervu pro každodenní provoz i víkendové výlety. Maximální rychlost přesahuje 200 km/h, což je více než dostatečné v mnoha situacích. Spotřeba paliva se při souvislé jízdě pohybuje kolem 4,1 l/100 km při 90 km/h a 5,5 l/100 km při 120 km/h, což je vzhledem k objemu motoru a charakteru roadsteru velmi rozumné. (bmbikes.bmw-club.org.uk)
Závěr
BMW R1200R je technicky propracovaný roadster, který nabízí tradiční boxerový charakter, spolehlivý kardanový pohon, promyšlený podvozek a vyvážené jízdní vlastnosti. Je to motocykl, který vyhovuje širokému spektru jezdců – od zkušených mototuristů až po ty, kteří chtějí univerzální a pohodlnou jezdeckou platformu s dostatečným výkonem a komfortem pro dlouhé cesty i dynamickou jízdu.
.jpg)
