BMW R90S patří mezi nejikoničtější motocykly, jaké kdy bavorská značka vyrobila. V polovině 70. let představoval odvážný krok směrem ke sportovnímu pojetí silniční motorky, která si přesto zachovávala typickou solidnost a technickou vyspělost BMW. Model R90S byl vyráběn v letech 1973 až 1976 a v době svého uvedení šlo o jeden z nejrychlejších sériově vyráběných motocyklů na světě. Spojoval komfort cestovního stroje s výkonem a ovladatelností sportovní motorky, čímž oslovil jak nadšené jezdce, tak technicky orientované zákazníky.
Motor a jeho technická charakteristika
Základem BMW R90S je vzduchem chlazený dvouválcový boxer motor o objemu 898 cm³. Tento motor využívá dva karburátory Dell’Orto, které výrazně přispívají k jeho živé odezvě na plyn a sportovnímu charakteru. Maximální výkon činí přibližně 67 koní při 7 000 otáčkách za minutu, což bylo na svou dobu mimořádné číslo. Točivý moment dosahuje hodnoty kolem 76 Nm při zhruba 5 500 ot./min a zajišťuje plynulé zrychlení bez nutnosti neustálého řazení. Boxerové uspořádání válců zajišťuje nízké těžiště, minimální vibrace a velmi kultivovaný chod motoru i při vysokých rychlostech.
Převodovka a pohon zadního kola
BMW R90S je vybaven čtyřstupňovou manuální převodovkou, která je známá svou robustností a dlouhou životností. Převodové stupně jsou odstupňovány tak, aby umožňovaly svižnou jízdu na okresních silnicích i komfortní cestování po dálnici. Přenos výkonu na zadní kolo zajišťuje kardanový hřídel, což je typické řešení BMW. Tento systém přináší minimální nároky na údržbu a vysokou spolehlivost, což bylo v době, kdy dominovaly řetězové pohony, považováno za významnou technologickou výhodu.
Podvozek a jízdní vlastnosti
Podvozek BMW R90S vychází z osvědčené konstrukce ocelového dvojitého kolébkového rámu, který poskytuje dostatečnou tuhost i při vysokých rychlostech. Přední odpružení tvoří teleskopická vidlice s hydraulickým tlumením, zatímco zadní část využívá dvojici tlumičů s možností nastavení předpětí. Díky tomuto řešení motocykl nabízí stabilní chování v rychlých zatáčkách a jistotu i při agresivnější jízdě. Hmotnost motocyklu se pohybuje okolo 215 kg suché váhy, což v kombinaci s nízkým těžištěm přispívá k překvapivě dobré ovladatelnosti.
Brzdový systém a kola
Jedním z nejvýznamnějších technických prvků BMW R90S je jeho brzdový systém. Motocykl byl jedním z prvních sériových modelů BMW vybavených dvojitou kotoučovou brzdou na předním kole. Tyto kotouče výrazně zlepšily brzdný účinek a bezpečnost při sportovní jízdě. Zadní brzda je bubnová, což bylo v dané době běžné řešení. Kola mají rozměr 19 palců vpředu a 18 palců vzadu, což zajišťuje stabilitu ve vysokých rychlostech a předvídatelné chování v zatáčkách.
Design a aerodynamika
Design BMW R90S je dodnes považován za nadčasový. Charakteristickým prvkem je malá kapotáž kolem světlometu, která zlepšuje aerodynamiku a snižuje únavu jezdce při vyšších rychlostech. Palivová nádrž o objemu přibližně 24 litrů umožňuje dlouhý dojezd bez nutnosti častého tankování. Typické dvoubarevné lakování s ručně taženými přechody dodává motocyklu exkluzivní vzhled, který jej odlišuje od ostatních strojů své éry. Ergonomie je spíše sportovní, s mírným předklonem jezdce, ale stále dostatečně pohodlná pro delší cesty.
Výkon v praxi a sportovní úspěchy
BMW R90S se neproslavilo pouze na silnicích, ale také na závodních tratích. Motocykl dosahoval maximální rychlosti kolem 200 km/h, což jej řadilo mezi absolutní špičku své doby. Díky kombinaci výkonu, stability a spolehlivosti se stal úspěšným také v vytrvalostních závodech a amerických superbikových soutěžích. Právě sportovní úspěchy významně přispěly k budování image BMW jako výrobce nejen cestovních, ale i výkonných sportovních motocyklů.
Přehled základních technických parametrů
- Motor: vzduchem chlazený dvouválec boxer, 898 cm³
- Výkon: cca 67 koní při 7 000 ot./min
- Točivý moment: cca 76 Nm při 5 500 ot./min
- Karburátory: 2× Dell’Orto
- Převodovka: čtyřstupňová manuální
- Pohon: kardanový hřídel
- Rám: ocelový dvojitý kolébkový
- Přední brzdy: dvojité kotoučové
- Zadní brzda: bubnová
- Kola: 19″ přední, 18″ zadní
- Objem palivové nádrže: cca 24 litrů
- Suchá hmotnost: přibližně 215 kg
Závěr: trvalá hodnota a odkaz modelu R90S
BMW R90S je motocyklem, který zásadně ovlivnil směřování celé značky. Ukázal, že BMW dokáže vyrábět nejen komfortní cestovní stroje, ale i plnohodnotné sportovní motocykly schopné konkurovat tehdejší světové špičce. Díky své technické vyspělosti, spolehlivosti a jedinečnému designu se dnes řadí mezi vysoce ceněné sběratelské kusy a jeho legenda přetrvává i několik desetiletí po ukončení výroby.
