Kódy motorů Fiat Cinquecento
Zde jsou číselné kódy motorů pro Fiat Cinquecento (1991–1998) s podrobnostmi:
Benzínové motory
| Kód motoru | Objem (cm³) | Výkon (hp/kW) | Točivý moment (Nm) | Počet válců | Převodovka | Spotřeba (l/100 km) | Emisní norma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 156A2.246 | 704 cm³ | 31 hp (23 kW) @ 5 500 ot./min | 52 Nm @ 3 200 ot./min | R2 | 4stupňová manuální | 5,8 | Euro 1 |
| 117A1.046 | 899 cm³ | 39 hp (29 kW) @ 5 500 ot./min | 65 Nm @ 3 000 ot./min | R4 | 5stupňová manuální | 5,7 | Euro 1 / Euro 2 |
| 176B2.000 | 1 108 cm³ | 54 hp (40 kW) @ 5 500 ot./min | 86 Nm @ 3 250 ot./min | R4 | 5stupňová manuální | 6,5 | Euro 2 |
Speciální verze
- Fiat Cinquecento Sporting
- Motor: 1.1 FIRE (176B2.000)
- Výkon: 54 hp (40 kW)
- Sportovní úpravy: lepší podvozek, sportovní interiér, jiný výfuk
- Zrychlení 0–100 km/h: 12,8 s
Fiat Cinquecento
Fiat Cinquecento – Kompaktní ikona italského automobilismu
Fiat Cinquecento je malé městské vozidlo, které bylo vyráběno mezi lety 1991 a 1998. Tento automobil, jehož název je odvozen od italského slova pro „pět set“ (500), navazoval na úspěch legendárního modelu Fiat 500, který byl vyráběn mezi lety 1957 a 1975. Fiat Cinquecento byl jedním z prvních modelů, který v sobě kombinoval moderní design, kompaktní rozměry a vynikající ekonomiku provozu, což jej učinilo populárním vozem pro mladé řidiče a městskou mobilitu.
Design a vnější vzhled
Fiat Cinquecento je malý hatchback, jehož design byl navržen tak, aby maximálně využil kompaktní rozměry pro snadnou manévrovatelnost a efektivní využití prostoru. Auto mělo plochý čelní a zadní design, což zajišťovalo vynikající aerodynamiku pro takto malý vůz. Velká kulatá přední světla a charakteristická přední mřížka chladiče byly typické pro vzhled tohoto modelu, který měl výrazně moderní, ale zároveň roztomilý vzhled.
Rozměry Fiat Cinquecento
- Délka: 3 325 mm
- Šířka: 1 595 mm
- Výška: 1 410 mm
- Rozvor: 2 230 mm
- Hmotnost: Přibližně 700 kg
Jeho kompaktní rozměry byly ideální pro městské prostředí, kde byl schopen snadno parkovat a pohybovat se mezi úzkými uličkami. Vzhledem k malým rozměrům měl Cinquecento také skvélé manévrovací schopnosti.
Motorizace a technické parametry
Fiat Cinquecento byl k dispozici s několika motory, přičemž všechny byly benzínové a navržené tak, aby poskytovaly vyvážený poměr mezi výkonem a nízkou spotřebou paliva. V roce 1991 byl model uveden s malými motory, které se hodily pro městské řízení a krátké vzdálenosti.
Benzínové motory Fiat Cinquecento
- 0.7 8V (156A2.246)
- Objem: 704 cm³
- Výkon: 31 hp (23 kW) při 5 500 ot./min
- Točivý moment: 52 Nm při 3 200 ot./min
- Převodovka: 4stupňová manuální
- Spotřeba paliva: 5,8 l/100 km
- Emisní norma: Euro 1
- Tento motor byl ideální pro městské jízdy, kde byla jeho nižší spotřeba paliva a dostatečný výkon pro každodenní použití.
- 0.9 8V (117A1.046)
- Objem: 899 cm³
- Výkon: 39 hp (29 kW) při 5 500 ot./min
- Točivý moment: 65 Nm při 3 000 ot./min
- Převodovka: 5stupňová manuální
- Spotřeba paliva: 5,7 l/100 km
- Emisní norma: Euro 1 / Euro 2
- Tento motor byl populární pro svou vyváženost mezi výkonem a ekonomičností. Nabízel o něco více výkonu než menší verze, ale stále byl velmi úsporný.
- 1.1 FIRE (176B2.000)
- Objem: 1 108 cm³
- Výkon: 54 hp (40 kW) při 5 500 ot./min
- Točivý moment: 86 Nm při 3 250 ot./min
- Převodovka: 5stupňová manuální
- Spotřeba paliva: 6,5 l/100 km
- Emisní norma: Euro 2
- Tento motor byl nasazen ve verzi Fiat Cinquecento Sporting a nabízel dostatek výkonu pro sportovnější jízdu a lepší dynamiku. Byla to verze, která byla velmi oblíbená mezi mladými řidiči.
Jízdní vlastnosti a podvozek
Fiat Cinquecento byl navržen tak, aby byl co nejvíce pohodlný a snadno ovladatelný v městském prostředí. Kompaktní rozměry vozu mu poskytovaly vynikající manévrovací schopnosti, zatímco nízká hmotnost znamenala, že i menší motory poskytovaly dostatečný výkon pro každodenní jízdu.
- Podvozek: McPhersonová přední náprava a torzní příčka vzadu.
- Brzdy: Kotoučové přední a bubnové zadní brzdy.
- Řízení: Mechanické řízení s nízkým účinkem, ale dostatečné pro tento malý vůz.
Vzhledem k tomu, že Cinquecento byl primárně určen pro městské prostředí, jeho jízda byla pohodlná, i když si nemohla zcela konkurovat s většími vozy v oblasti jízdní dynamiky na dálnici. Nízký profil a kompaktní rozměry však znamenaly, že vůz měl velmi dobrou stabilitu při parkování a v jízdě v úzkých ulicích.
Bezpečnostní výbava a technologie
Fiat Cinquecento byl navzdory své malé velikosti vybaven základními bezpečnostními prvky, které byly v té době pro městské vozy standardem. Modely vyrobené po roce 1996 byly vybaveny také některými moderními technologiemi, které zajišťovaly lepší ochranu cestujících.
- Brzdy: ABS u novějších verzí (v některých modelech).
- Airbagy: Standardně v modelu Sporting.
- Bezpečnostní pásy: Přední tříbodové bezpečnostní pásy.
- Isofix: Nebyl k dispozici (pouze základní verze ochrany pro děti v sedadlech).
Závěr
Fiat Cinquecento je kompaktní městský automobil, který se vyznačoval výbornou spotřebou paliva, jednoduchostí a dobrou manévrovatelností. I když neměl ve své době nejmodernější bezpečnostní výbavu, byl oblíbený pro svou dostupnost a nízké náklady na údržbu. S jeho malými rozměry, skvélé jízdními vlastnostmi a atraktivními cenami byl ideálním vozem pro každodenní použití v městských aglomeracích.
Dnes je Fiat Cinquecento považován za klasiku malých městských vozů, která si i po letech stále drží svou oblibu mezi fanoušky a sběrateli ojetých vozů.
