Kódy motorů Ford S-MAX

Kódy motorů Ford S-MAX

Benzínové motory

1. 1.6 Ti-VCT
   • Objem: přibližně 1596 cm³
   • Výkon: kolem 115–120 hp (85–88 kW)
   • Točivý moment: přibližně 150 Nm
   • Číselný kód: U některých trhů se tento motor označuje interním kódem například jako C3EC (pozn.: označení se může lišit).
   • Vlastnosti: Kompaktní motor s dobrou úsporou paliva vhodný pro základní verze.
2. 2.0 Duratec
   • Objem: cca 1998–2000 cm³
   • Výkon: přibližně 145 hp (107 kW)
   • Točivý moment: kolem 200–210 Nm
   • Číselný kód: Může být evidován pod kódem například M2ED či obdobným, přičemž přesné označení závisí na emisní normě a trhu.
   • Vlastnosti: Standardní benzinový motor pro modely S-Max, vyvážený výkon a spolehlivost.
3. 2.5 Duratec ST (speciální sportovní verze, S-Max ST)
   • Objem: přibližně 2498 cm³
   • Výkon: v rozmezí 200–220 hp (147–162 kW)
   • Točivý moment: okolo 280 Nm
   • Číselný kód: U sportovnější verze může interní kód znít například M3EF; konkrétní označení se může lišit dle roku a trhu.
   • Vlastnosti: Vyšší výkon a dynamické ladění pro sportovně laděnou verzi S-Max.

────────────────────────────
Naftové motory

1. 2.0 TDCi
   • Objem: přibližně 1997–2000 cm³
   • Výkon: varianty od 120 hp (88 kW) až po 136 hp (100 kW)
   • Točivý moment: v rozmezí 310 až 350 Nm (v závislosti na verzi a ladění)
   • Číselný kód: V některých případech může být motor označen kódem jako K3DA či obdobným – toto interní označení se liší podle emisních platforem a tržní oblasti.
   • Vlastnosti: Efektivní dieselový motor s nízkou spotřebou a vhodný pro delší cesty, často volený pro svou úspornost.
2. 2.2 TDCi (variantní dieselová jednotka, dostupná v některých verzích)
   • Objem: přibližně 2199 cm³
   • Výkon: obvykle kolem 160–180 hp (120–132 kW)
   • Točivý moment: přibližně 360 Nm
   • Číselný kód: Například interní označení může být K4EA nebo podobné – konkrétní kód se liší dle specifikací regionu a emisní normy.
   • Vlastnosti: Silnější dieselová varianta s vyšším točivým momentem, určená pro náročnější uživatele, kteří požadují lepší dynamiku při nízkých otáčkách.
3. 2.0 EcoBlue (novější dieselová technologie, dostupná v pozdějších modelech)
   • Objem: přibližně 1995 cm³
   • Výkon: varianty kolem 140 hp (103 kW) nebo mírně vyšší
   • Točivý moment: přibližně 340 Nm
   • Číselný kód: Interní kódy se mohou lišit (např. R4DT či obdobně) v závislosti na implementaci nových emisních technologií.
   • Vlastnosti: Moderní dieselová jednotka s nižšími emisemi a lepší hospodárností, vyvíjená s ohledem na aktuální emisní limity.

────────────────────────────
Poznámky k číselným kódům

• Výše uvedená označení, jako C3EC, M2ED, M3EF, K3DA, K4EA či R4DT, představují příklady interních výrobních kódů, které Ford používá pro identifikaci jednotlivých motorových variant.
• Tyto kódy nejsou vždy konzistentní napříč trhy a ročníky, a proto se mohou v různých zdrojích vyskytovat odlišné varianty.
• Pro přesné určení konkrétního číselného kódu je nutné ověřit technickou dokumentaci vozidla či servisní štítek umístěný na motoru.

────────────────────────────
Shrnutí
Model Ford S-Max byl v průběhu své výroby vybaven řadou benzínových a dieselových motorů. Benzínové varianty zahrnují menší motory 1.6 Ti-VCT, standardní 2.0 Duratec a sportovnější 2.5 Duratec ST, zatímco dieselové verze obsahují motory 2.0 TDCi, případně 2.2 TDCi, a v pozdějších modelech novější 2.0 EcoBlue. Přestože přesné interní číselné kódy nejsou veřejně standardizovány, uvedená označení slouží jako orientační příklady, jak jsou motory evidovány v technické dokumentaci a servisních příručkách.

Tento přehled ilustruje rozmanitost motorizací, jež jsou součástí Ford S-Max, a podtrhuje, že výběr správného motoru závisí na požadavcích na výkon, spotřebu a emisní normy, které se mohou lišit podle specifické verze a trhu.

Ford S-Max

Ford S-Max je automobil, který ztělesňuje spojení sportovního designu, praktičnosti a pokročilé technologie. Tento model, který byl poprvé představen jako dynamické a prostorné MPV, si získal oblibu nejen mezi rodinami, ale také u řidičů, kteří hledají vůz s výraznými jízdními vlastnostmi a moderními technologiemi. Níže se podíváme na historii, design, technické parametry a motorizace, které dělají z Ford S-Max jedno z nejatraktivnějších vozidel ve své třídě.

Historie a vývoj

Od svého uvedení na trh se Ford S-Max vyvíjel tak, aby splňoval požadavky moderního řidiče. Model byl navržen s důrazem na sportovní charakter a zároveň praktičnost, což z něj činí ideální volbu pro rodiny i pro ty, kteří mají rádi dynamickou jízdu. Postupem času byly do vozu integrovány nové technologie a bezpečnostní systémy, aby se udržela konkurenceschopnost v segmentu MPV. Každá nová generace přinášela vylepšení v oblasti komfortu, efektivity a designu, což potvrzuje, že Ford S-Max je výsledkem dlouhodobého úsilí o inovace a precizní inženýrství.

Design a konstrukce

Ford S-Max se pyšní sportovním exteriérem, který kombinuje výrazné linie s moderními detaily. Jeho dynamický profil a výrazná přední maska dodávají vozu agresivní vzhled, zatímco aerodynamické prvky zlepšují účinnost a stabilitu při vysokých rychlostech. Interiér je navržen tak, aby poskytoval maximální komfort a funkčnost. Kvalitní materiály, ergonomicky umístěné ovládací prvky a přehledná palubní deska vytvářejí prostředí, ve kterém se řidič i cestující cítí pohodlně. Prostornost interiéru umožňuje flexibilní uspořádání sedadel, což je důležité pro rodiny i pro ty, kteří potřebují přepravovat větší objem zavazadel nebo sportovního vybavení.

Technické parametry

Ford S-Max nabízí řadu technických řešení, která zaručují jak vysoký komfort, tak vynikající jízdní vlastnosti. Mezi základní rozměry a vlastnosti vozu patří:

• Délka: přibližně 4,7–4,8 metru
• Šířka: kolem 1,8 metru
• Výška: okolo 1,5 metru
• Váha: v rozmezí 1 500–1 800 kg, v závislosti na verzi a výbavě
• Palivová nádrž: dostatečná pro dlouhé cesty s efektivní spotřebou

Tyto parametry zajišťují, že S-Max je vozem kompaktním, ale zároveň prostorným, což umožňuje snadnou manévrovatelnost ve městě i stabilitu při dálnicové jízdě.

Motorizace a číselné kódy motorů

Ford S-Max byl během své výroby nabízen s řadou benzínových i naftových motorů. Každý z těchto motorů byl opatřen interními číselnými kódy, které pomáhají při identifikaci a servisní údržbě. Přestože se konkrétní označení mohou lišit podle roku výroby a trhu, níže uvádíme orientační přehled nejčastějších motorizací:

Benzínové motory:

1. 1.6 Ti-VCT
   • Objem: cca 1 596 cm³
   • Výkon: přibližně 115–120 hp (85–88 kW)
   • Točivý moment: okolo 150 Nm
   • Interní kód: např. C3EC (označení se může lišit)
   • Vlastnosti: Kompaktní a úsporný motor vhodný pro základní verze S-Max.
2. 2.0 Duratec
   • Objem: cca 1 998–2 000 cm³
   • Výkon: kolem 145 hp (107 kW)
   • Točivý moment: přibližně 200–210 Nm
   • Interní kód: může být evidován pod kódem jako M2ED či obdobným
   • Vlastnosti: Vyvážený motor s dobrým výkonem a spolehlivostí.
3. 2.5 Duratec ST (sportovní verze, S-Max ST)
   • Objem: cca 2 498 cm³
   • Výkon: v rozmezí 200–220 hp (147–162 kW)
   • Točivý moment: okolo 280 Nm
   • Interní kód: může mít označení např. M3EF
   • Vlastnosti: Vyšší výkon a dynamické ladění pro sportovnější variantu vozu.

Naftové motory:

1. 2.0 TDCi
   • Objem: cca 1 997–2 000 cm³
   • Výkon: varianty od 120 hp (88 kW) až do 136 hp (100 kW)
   • Točivý moment: v rozmezí 310 až 350 Nm
   • Interní kód: např. K3DA nebo podobný, liší se podle emisní normy a trhu
   • Vlastnosti: Efektivní dieselový motor s nízkou spotřebou, ideální pro delší cesty.
2. 2.2 TDCi (některé verze)
   • Objem: cca 2 199 cm³
   • Výkon: kolem 160–180 hp (120–132 kW)
   • Točivý moment: přibližně 360 Nm
   • Interní kód: označení jako K4EA může být užíváno, závisí na regionu
   • Vlastnosti: Silnější dieselová varianta, určená pro náročnější uživatele hledající lepší dynamiku při nízkých otáčkách.
3. 2.0 EcoBlue (novější dieselová technologie)
   • Objem: cca 1 995 cm³
   • Výkon: varianty kolem 140 hp (103 kW)
   • Točivý moment: přibližně 340 Nm
   • Interní kód: označení se může lišit, například R4DT
   • Vlastnosti: Moderní dieselový motor s nižšími emisemi a lepší hospodárností.

Číselné kódy slouží jako interní identifikace daného motoru a mohou se lišit podle konkrétní konfigurace, trhu a roku výroby. Pro přesné určení doporučujeme nahlédnout do technické dokumentace vozidla nebo ověřit štítek na motorovém bloku.

Jízdní vlastnosti a technologie

Ford S-Max nabízí dynamický zážitek z jízdy díky vyváženému podvozku a přesné řízení. Díky sportovnímu ladění je vůz schopen reagovat rychle na změny v jízdním prostředí, ať už jde o městský provoz nebo dálnicovou jízdu. Moderní technologie, jako jsou asistenti pro udržení jízdního pruhu, adaptivní tempomat a systémy pro nouzové brzdění, zvyšují bezpečnost a komfort při každodenní jízdě. Infotainment systém s dotykovým displejem, integrací smartphonů a pokročilou navigací zaručuje, že řidič má vždy přehled o situaci na silnici a zároveň si může vychutnat multimediální zázemí vozu.

Bezpečnost a komfort

Kromě dynamického designu a výkonných motorů se Ford S-Max pyšní i vysokými standardy bezpečnosti. Vozidlo je vybaveno řadou aktivních i pasivních bezpečnostních systémů, včetně airbagů, stabilizačního systému, asistenčních technologií a moderních brzdových systémů. Komfortní interiér s kvalitními materiály, prostornými sedadly a promyšleným uspořádáním zajišťuje, že jízda je příjemná nejen pro řidiče, ale i pro všechny cestující.

Závěr

Ford S-Max představuje ideální volbu pro ty, kteří hledají sportovní, praktický a technologicky vyspělý vůz. Jeho široká nabídka motorů – od úsporných benzínových jednotek až po moderní dieselové motory – umožňuje vybrat variantu přesně podle individuálních potřeb a preferencí. Kombinace precizního designu, vynikajících jízdních vlastností a špičkových technologií činí z Ford S-Max automobil, který nejenže zaujme svým vzhledem, ale také poskytuje vysokou úroveň komfortu a bezpečnosti při každé cestě. Díky pečlivě vyváženým technickým parametrům a inovacím zůstává Ford S-Max jedním z nejatraktivnějších modelů ve své třídě, který se neustále vyvíjí a přizpůsobuje nárokům moderního řidiče.