Škoda Roomster
Škoda Roomster je oblíbené malé MPV, vůbec první model této kategorie v nabídce mladoboleslavské automobilky. Ve východočeských závodech v Kvasinách a také ve Vrchlabí se tento vůz montoval v letech 2006 – 2015. Faceliftu se Roomster dočkal v roce 2010. Původně zamýšlená druhá generace, která měla vycházet z VW Caddy se nakonec kvůli úsporným opatřením která nastala po kauze dieselgate nakonec nedostal.
Užitková verze, odvozená od Roomsteru se prodávala jako Škoda Praktik.
Technické parametry Škoda Roomster
| výrobce automobilu | Škoda auto |
| typ automobilu | MPV |
| místa výroby | ČR (Kvasiny, Vrchlabí) |
| použitá platforma | |
| délka automobilu | 4205 mm |
| šířka automobilu | 1684 mm |
| výška automobilu | 1607 mm |
| rozvor | 2617 mm |
| rozchod | 1436 front, 1500 rear |
| počet míst k sezení | 5 |
| světlá výška | 140 mm |
| objem palivové nádrže | |
| kapacita zavazadlového prostoru | 450-530/ 1555/ 1780 litrů |
| facelift | 2010 |
| typ pohonu | 4×2, předmí |
| převodovky | 5M, 6A a 7DSG |
| objem motoru | 1200 – 1900 cm3 |
| počet válců | 3 a 4 |
| výkon motoru | 47 – 77 kW |
| palivo | benzin, diesel |
| tituly | |
| hodnocení EuroNCAP | ***** (2006) |
| stupně výbavy | Roomster, Easy, Style, Sport, Comfort, Atractive, Scout |
| počet airbagů | dle výbavy |
| autobaterie benzin | Autobaterie 60Ah |
| autobaterie diesel | Autobaterie 74Ah |
| příslušenství | střešní nosič Škoda Roomster |
