USNS Pathfinder (T-AGS 60)

USNS Pathfinder (T-AGS 60) je leadrové oceanografické průzkumné plavidlo třídy Pathfinder provozované pod Military Sealift Command. Jeho hlavním úkolem je sběr akustických, biologických, fyzikálních a geofyzikálních dat světových oceánů, která významně přispívají k tvorbě podmořských map a zlepšování schopností boje v podmořském prostoru.

Historie a stavba

Kontrakt a vývoj

Konstrukce plavidla byla objednána 30. ledna 1991 u americké loděnice Halter Marine. Třída Pathfinder byla navržena jako náhrada starších průzkumných lodí a pro splnění požadavků na moderní digitální echoloty, multibeam sonary i autonomní průzkumné prostředky.

Zařazení do služby

Kýl USNS Pathfinder byl položen 18. srpna 1992, loď byla spuštěna na vodu 7. října 1993 a oficiálně uvedena do služby 28. října 1994. Je registrována pod IMO číslem 9075199 a volacím znakem NGKK.

Konstrukční charakteristiky

Trup a rozměry

Pathfinder má svařovaný ocelový trup se dvěma dny pro zvýšenou bezpečnost. Celková délka plavidla činí 100,13 m, šířka 18,00 m a ponor 5,80 m. Při plném zatížení dosahuje výtlaku přibližně 4 838 t.

Materiály a dvojitý trup

Dvojitá podlaha trupu minimalizuje riziko poškození při nežádoucím kontaktu a zvyšuje odolnost proti protržení. Konstrukční schéma vychází z osvědčených Ro-Ro trupuních modulů upravených pro pomalé, precizní průzkumné operace.

Pohonný systém

Diesel-elektrický systém

Plavidlo pohání čtyři diesel-elektrické generátory o výkonu 8 520 kW každý, které napájejí dva elektrické motory o výkonu 3 000 kW. Tento systém zajišťuje hladký a tichý provoz potřebný pro přesná měření a snižuje vibrace ovlivňující senzory.

Manévrovací zařízení

Pathfinder disponuje dvěma Wärtsilä LIPS z-drive pohony poskytujícími jak tah, tak řízení, a 1 500 hp (1 100 kW) příďovým bow-thrusterem. Společně umožňují dynamické polohování při sondování a nepřetržité udržení přesné pozice na vodní hladině.

Navigace a komunikační systémy

Dynamické polohování

Integrovaný systém DP (Dynamic Positioning) propojuje z-drive pohony a bow-thruster, čímž zajišťuje automatické udržení stanoviště během práce s echoloty či podmořskými sondami bez nutnosti ukotvení.

Satelitní komunikace a interní sítě

Pro přenos dat využívá plavidlo Ku-bandové satelitní terminály a vysokofrekvenční radiostanice. Interní počítačová síť umožňuje okamžitý přenos a zpracování dat vědeckému týmu na palubě.

Vědecké vybavení a senzory

Multibeam echoloty a sonary

USNS Pathfinder je vybavena multibeam echolotem Kongsberg EM122 pro mapování dna v širokém úhlu a sidescan sonarem pro detailní snímkování pobřežních struktur. Pro analýzu sedimentárních vrstev slouží sub-bottom profiler.

Přídavné vybavení a ROV

Na palubě jsou k dispozici tři jeřáby a pět lanových navijáků pro spouštění a vyzdvihování autonomních podmořských vozidel (AUV) a dálkově ovládaných sond (ROV). K dispozici jsou také expendable sondy pro profilování slanosti, teploty a hloubky (CTD) .

Operační schopnosti a mise

Rychlost a dosah

Plavidlo dosahuje maximální rychlosti 16 uzlů, ekonomická plavební rychlost je 12 uzlů. Nepřerušený dojezd bez doplňování paliva činí až 12 000 námořních mil, což umožňuje dlouhodobé výzkumné nasazení na otevřeném oceánu.

Typické mise

Pathfinder se pravidelně používá k hydrografickému mapování pro aktualizaci námořních navigačních map, k biologickým a geologickým studiím dna i k podpoře aliančních operací NATO poskytováním klíčových oceánografických dat.

Posádka a ubytování

Plavba je zajišťována civilními námořníky MSC v počtu 28 osob, k nimž se připojuje až 27 vědeckých specialistů. Pro vědce jsou k dispozici laboratoře, konferenční prostory a obytné kajuty přizpůsobené pro dlouhodobé mise.

Závěr

USNS Pathfinder (T-AGS 60) je technologickou špičkou v oblasti oceánografického průzkumu. Kombinace diesel-elektrického pohonu, pokročilých senzorů a schopnosti přesného polohování přináší Spojeným státům i spojencům kritická data pro bezpečné a efektivní nasazení plavidel na světových mořích.