Loď USNS Westwind (identifikace T-AGSE-2) je součástí třídy tzv. Black Powder‑class support vessel – podpůrných plavidel pro ponorkovou a speciálně-vojenskou činnost provozovaných americkou flotilou. Třída byla původně vyvinuta a provozována civilní společností pro podporu těžby nebo offshore aktivit, poté byla převzata United States Navy (US Navy) / Military Sealift Command (MSC) pro vojenské potřeby.
Hlavní úlohou Westwind je podpora ponorkových a speciálních operací – například logistické zajištění, přeprava materiálu, podpůrné manévry v nepřehledném mořském prostředí. Díky svému konstrukčnímu základu z civilní lodní flotily nabízí dobrý kompromis mezi rychlostí, manévrovatelností a ekonomickým provozem.
Historie a konstrukce
-
Výroba: Plavidlo bylo postaveno loděnicí Leevec Industries v Jennings (Louisiana, USA) – stavba započata v roce 2008, dokončení v roce 2009.
-
Původní využití: Loď byla původně určena pro komerční využití (offshore supply). Poté byla nucena přeměna a v roce 2015 přešla oficiálně pod US Navy, byla zařazena do MSC s označením T-AGSE-2.
-
Zařazení: Od převzetí plavidla US Navy plní úlohy klasifikované jako Submarine & Special Warfare Support.
Technické parametry
Níže uvádím souhrn klíčových technických parametrů plavidla Westwind, jak jsou dostupné z veřejných zdrojů. Upozorňuji, že v některých případech jsou údaje z předchozího civilního období nebo převzetí a mohou podléhat změnám při vojenské adaptaci.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Třída / typ | Black Powder-class submarine/special warfare support vessel |
| Označení | T-AGSE-2 |
| IMO číslo | 9472359 |
| Celková délka (LOA) | ~ 76.22 m (≈ 250 ft) |
| Šířka (moulded beam) | ~ 16.46 m (≈ 54 ft) |
| Návrhový ponor (draft) | ~ 4.55 m (≈ 15 ft) |
| Výtlak / tonáž | ~ 4 525 t (displacement) |
| Hrubá tonáž (Gross Tonnage) | ~ 2 428 GT |
| Hlavní pohon | 2× Caterpillar 3516 diesely (označení k dispozici) |
| Celkový výkon | ~ 6 000 ihp (imperial horsepower) |
| Maximální rychlost | ~ 14 uzlů |
| Krystalizační rychlost | ~ 10 uzlů |
| Komplement (posádka) | Civilní posádka MSC + vojenský personál (nespecifikováno) |
| Vybavení / systémové úpravy | Modifikované pro vojenské operace – například přidané systémy pro podporu ponorkových činností, speciální vybavení paluby |
Konstrukční vlastnosti a specializace
Plavidlo bylo navrženo původně jako offshore supply vessel, což se odrazilo v konstrukci: robustní trup, širší paluba pro nákladní operace, dobrá stabilita při mořských operacích. Po převzetí US Navy bylo upraveno pro specifické vojenské potřeby:
-
Zajištění podpory ponorkám a speciálním silám – možnost manipulace s nákladem, logistické zajištění, přeprava menších člunů nebo zařízení.
-
Palubní prostory upraveny pro vojenské posádky, systémovou integraci komunikačních a naváděcích systémů.
-
Modernizace mostku a ovládacích center pro plně profesionální operace ve vojenském prostředí.
Úloha v námořní strategii
Jako podpůrné plavidlo třídy Black Powder hraje Westwind významnou roli zejména v těchto oblastech:
-
Operace v podpoře ponorkových sil – přeprava nákladu, miniaturních ponorek nebo ROV, logistika v bližším dosahu ponorek.
-
Speciální operace – rychlá reakce, manipulace s palubní technikou, podpora výsadků či instalací v pobřežních nebo extrémních podmínkách.
-
Flexibilita v režii MSC umožňuje provoz s civilní posádkou a vojenskou podporou, což snižuje náklady a zvyšuje operativnost.
Významné události a kontrakty
-
V únoru 2025 byla oznámena smlouva ve výši 48,36 milionu USD pro provoz a údržbu čtyř plavidel třídy – včetně Westwind – společností Hornbeck Offshore Services, která původně plavidla vyrobila.
-
Zařazení a adaptace plavidla do US Navy znamená převod civilního konstrukčního základu na vojenskou podporu, což je trend u některých podpůrných lodí v armádní flotile.
Vybrané technické poznámky a omezení
-
Je třeba brát v potaz, že mnoho údajů – zejména výkonu, výzbroje či vybavení – pochází z civilní fáze plavidla nebo z rozsáhlejších veřejných registrů, nikoliv z detailních vojenských technických listů.
-
Úpravy pro vojenské potřeby (např. výzbroj, speciální systémy) nejsou plně veřejně známy, neboť některé informace jsou klasifikované. Například jsou uváděny dva 25mm automatické kanony Mk 38 Mod 2 jako instalace u této třídy.
-
Není veřejně podrobně specifikována metricky výkonová křivka a spotřeba paliva při plném nasazení, ani kapacita palivových nádrží či dojezd – což je běžné u podpůrných lodí s vojenskou adaptací.
Závěr
USNS Westwind (T-AGSE-2) představuje zajímavý příklad moderní podpůrné lodě, která svým civilním původem přináší výhodu rychlé adaptace a nákladové efektivity pro vojenské využití. S délkou cca 76 m, šířkou cca 16,5 m, výtlakem kolem 4 500 t a maximální rychlostí kolem 14 uzlů nabízí solidní základ pro podporu ponorkových a speciálních operací. Její integrace do flotily US Navy pod správou MSC posiluje schopnosti USA v oblasti podpory ponorek, operací v blízkém pobřeží i logistické flexibility.
.jpg)
