Kódy motorů Fiat Bravo
Zde jsou číselné kódy motorů pro Fiat Bravo (2007–2014) s podrobnostmi:
Benzínové motory
| Kód motoru | Objem (cm³) | Výkon (hp/kW) | Točivý moment (Nm) | Převodovka | Spotřeba (l/100 km) | Emisní norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 192B2000 | 1.4 16V | 90 hp (66 kW) @ 5 500 ot./min | 128 Nm @ 4 500 ot./min | 5stupňová manuální | 6,7 | Euro 4 |
| 198A1000 | 1.4 T-Jet | 120 hp (88 kW) @ 5 000 ot./min | 206 Nm @ 1 750 ot./min | 6stupňová manuální | 6,5 | Euro 4 |
| 198A4000 | 1.4 T-Jet | 150 hp (110 kW) @ 5 500 ot./min | 230 Nm @ 2 250 ot./min | 6stupňová manuální | 6,9 | Euro 4 |
| 198A2000 | 1.4 MultiAir | 140 hp (103 kW) @ 5 000 ot./min | 230 Nm @ 1 750 ot./min | 6stupňová manuální | 5,7 | Euro 5 |
| 198A5000 | 1.4 MultiAir | 165 hp (121 kW) @ 5 500 ot./min | 250 Nm @ 2 250 ot./min | 6stupňová manuální | 5,9 | Euro 5 |
Dieselové motory (MultiJet)
| Kód motoru | Objem (cm³) | Výkon (hp/kW) | Točivý moment (Nm) | Převodovka | Spotřeba (l/100 km) | Emisní norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 198A3000 | 1.6 MultiJet | 105 hp (77 kW) @ 4 000 ot./min | 290 Nm @ 1 500 ot./min | 6stupňová manuální | 4,5 | Euro 5 |
| 198A3000 | 1.6 MultiJet | 120 hp (88 kW) @ 4 000 ot./min | 300 Nm @ 1 500 ot./min | 6stupňová manuální | 4,7 | Euro 5 |
| 198A2000 | 2.0 MultiJet | 165 hp (121 kW) @ 4 000 ot./min | 360 Nm @ 1 750 ot./min | 6stupňová manuální | 5,3 | Euro 5 |
Fiat Bravo
Fiat Bravo (2007) – Moderní italský hatchback s elegancí a výkonem
Fiat Bravo druhé generace byl představen v roce 2007 jako nástupce modelu Fiat Stilo. Tento kompaktní hatchback kombinoval sportovní design, moderní technologie a efektivní motory, čímž se stal konkurenceschopnou volbou ve svém segmentu. Výroba probíhala do roku 2014, kdy jej nahradil model Fiat Tipo.
Bravo si získalo oblibu nejen svým atraktivním vzhledem, ale také dobrou dynamikou, úspornými motory a kvalitním interiérem. V nabídce byly jak benzinové, tak dieselové motory, včetně pokročilých jednotek s technologií MultiAir a MultiJet.
Design a praktičnost
Fiat Bravo druhé generace byl navržen s ohledem na aerodynamiku a eleganci. Karoserie měla hladké linie, výraznou přední masku a stylové zadní světlomety.
- Délka: 4 336 mm
- Šířka: 1 792 mm
- Výška: 1 498 mm
- Rozvor: 2 600 mm
Díky těmto rozměrům poskytoval Bravo prostorný interiér i velký zavazadlový prostor s objemem 400 litrů, který bylo možné sklopením zadních sedadel rozšířit na 1 175 litrů.
V interiéru dominovaly kvalitní materiály, ergonomicky navržená palubní deska a moderní multimediální systém Blue&Me, který umožňoval připojení mobilních zařízení přes Bluetooth.
Motorizace a technické parametry
Fiat Bravo (2007) byl nabízen s širokou paletou motorů, od úsporných 1.4 benzinových jednotek po výkonné turbo verze a dieselové MultiJet agregáty.
Benzínové motory
- 1.4 16V
- Výkon: 90 hp (66 kW) při 5 500 ot./min
- Točivý moment: 128 Nm při 4 500 ot./min
- Spotřeba: 6,7 l/100 km
- Převodovka: 5stupňová manuální
- 1.4 T-Jet 120
- Výkon: 120 hp (88 kW) při 5 000 ot./min
- Točivý moment: 206 Nm při 1 750 ot./min
- Spotřeba: 6,5 l/100 km
- Převodovka: 6stupňová manuální
- 1.4 T-Jet 150
- Výkon: 150 hp (110 kW) při 5 500 ot./min
- Točivý moment: 230 Nm při 2 250 ot./min
- Spotřeba: 6,9 l/100 km
- Převodovka: 6stupňová manuální
- 1.4 MultiAir Turbo 140
- Výkon: 140 hp (103 kW) při 5 000 ot./min
- Točivý moment: 230 Nm při 1 750 ot./min
- Spotřeba: 5,7 l/100 km
- Převodovka: 6stupňová manuální
- 1.4 MultiAir Turbo 165
- Výkon: 165 hp (121 kW) při 5 500 ot./min
- Točivý moment: 250 Nm při 2 250 ot./min
- Spotřeba: 5,9 l/100 km
- Převodovka: 6stupňová manuální
Dieselové motory (MultiJet)
- 1.6 MultiJet 105
- Výkon: 105 hp (77 kW) při 4 000 ot./min
- Točivý moment: 290 Nm při 1 500 ot./min
- Spotřeba: 4,5 l/100 km
- Převodovka: 6stupňová manuální
- 1.6 MultiJet 120
- Výkon: 120 hp (88 kW) při 4 000 ot./min
- Točivý moment: 300 Nm při 1 500 ot./min
- Spotřeba: 4,7 l/100 km
- Převodovka: 6stupňová manuální
- 2.0 MultiJet 165
- Výkon: 165 hp (121 kW) při 4 000 ot./min
- Točivý moment: 360 Nm při 1 750 ot./min
- Spotřeba: 5,3 l/100 km
- Převodovka: 6stupňová manuální
Všechny dieselové motory MultiJet splňovaly emisní normu Euro 5 a patřily mezi úsporné, ale zároveň dynamické jednotky vhodné pro dálkové cestování.
Podvozek a jízdní vlastnosti
Fiat Bravo měl precizně naladěný podvozek, který umožňoval stabilní jízdu a pohodlný komfort na delších trasách.
- Přední náprava: McPherson s příčnými rameny
- Zadní náprava: Torzní příčka
- Brzdy: Kotoučové vpředu i vzadu (u silnějších verzí ventilované)
- Řízení: Elektrický posilovač řízení (DualDrive)
Díky širokému rozchodu kol a nízkému těžišti měl Bravo v zatáčkách dobrou stabilitu a řízení bylo příjemně přesné.
Bezpečnostní výbava
Fiat Bravo získal v Euro NCAP testech 5 hvězdiček a nabízel širokou škálu bezpečnostních prvků:
- ESP (stabilizační systém)
- ABS + EBD (elektronické rozdělení brzdné síly)
- ASR (protiprokluzový systém)
- HBA (brzdový asistent)
- 6 airbagů (čelní, boční a hlavové)
- Isofix uchycení dětských sedaček
Tyto technologie zajišťovaly vysokou úroveň bezpečnosti jak pro řidiče, tak i pro spolujezdce.
Závěr
Fiat Bravo (2007) byl moderní hatchback, který kombinoval elegantní italský design, pokročilé technologie a úsporné motory. Díky široké nabídce výbavy a motorů si našel své místo nejen mezi rodinami, ale i mezi řidiči hledajícími zábavné a dynamické auto.
I po ukončení výroby v roce 2014 si Fiat Bravo zachoval popularitu na trhu ojetých vozů, kde je ceněn pro spolehlivost, jízdní komfort a atraktivní vzhled.
