Kódy motorů Fiat Stilo
Zde je přehled číselných kódů motorů používaných ve voze Fiat Sedici (FY) vyráběném v letech 2006–2014, včetně jejich základních technických parametrů:
Benzínové motory
| Kód motoru | Objem | Výkon | Ventily | Pohon | Období výroby |
|---|---|---|---|---|---|
| M16A | 1 586 cm³ | 79 kW (107 k) | 16V | 4×2 / 4×4 | 06/2006 – 10/2014 |
| M16A | 1 586 cm³ | 88 kW (120 k) | 16V | 4×2 / 4×4 | 08/2009 – 10/2014 |
Motor M16A je čtyřválcový řadový motor s vícebodovým vstřikováním paliva, původem od Suzuki. Byl dostupný s manuální i automatickou převodovkou.
Naftové motory
| Kód motoru | Objem | Výkon | Ventily | Pohon | Období výroby |
|---|---|---|---|---|---|
| D19AA | 1 910 cm³ | 88 kW (120 k) | 8V | 4×2 / 4×4 | 06/2006 – 10/2011 |
| D20AA | 1 956 cm³ | 99 kW (135 k) | 16V | 4×2 / 4×4 | 08/2009 – 10/2014 |
Oba naftové motory jsou vybaveny systémem Common Rail a označením Multijet. Motor D19AA je osmiventilový, zatímco D20AA má 16 ventilů a nabízí vyšší výkon.
Fiat Stilo
Fiat Stilo – technická evoluce a odvážný italský styl
Fiat Stilo byl nástupcem modelu Bravo/Brava a předchůdcem modelu Bravo druhé generace. Na trh přišel v roce 2001 a měl za úkol konkurovat silným hráčům v segmentu nižší střední třídy, jako byly Volkswagen Golf, Ford Focus nebo Peugeot 307. Stilo se snažilo zaujmout zejména technickými inovacemi, bezpečností a širokou paletou výbavy.
Vyráběl se ve třech karosářských verzích – jako třídveřový hatchback (sportovnější varianta), pětidveřový hatchback a od roku 2003 také jako pětidveřové kombi s názvem Stilo MultiWagon. Produkce modelu skončila v roce 2007.
Design a koncepce
Fiat Stilo se ve své době snažil nabídnout moderní, čistý design s důrazem na robustnost a techniku. Ve verzi s třemi dveřmi působil vůz sportovněji, zatímco pětidveřová varianta nabídla více prostoru a praktičnosti. Kombi MultiWagon se pak orientovalo na rodiny nebo řidiče, kteří potřebovali více zavazadlového prostoru.
Vůz měl samonosnou karoserii s předním pohonem, nezávislé zavěšení všech kol a byl postaven na zcela nové platformě, kterou Fiat vyvinul pro zajištění vyšší bezpečnosti a komfortu.
Rozměry a hmotnosti
- Délka: 4 250 mm (hatchback), 4 510 mm (kombi)
- Šířka: 1 760 mm
- Výška: 1 470 mm
- Rozvor: 2 600 mm
- Zavazadlový prostor: 340–1 100 litrů (hatchback), až 1 480 litrů (kombi)
- Světlá výška: cca 140 mm
- Pohotovostní hmotnost: 1 170–1 400 kg dle verze
Bezpečnost a technologie
Fiat Stilo přinesl řadu inovací, které v té době nebyly běžné. Nabízel systém ESP, šest airbagů, palubní počítač, dešťový senzor, senzor tlaku v pneumatikách, tempomat nebo automatickou klimatizaci. V roce 2002 získal od Euro NCAP čtyři hvězdičky za bezpečnost.
Zajímavostí bylo také použití elektrického posilovače řízení typu Dualdrive, který umožňoval nastavit „city mode“ – odlehčené řízení ideální do města.
Motorizace
Fiat Stilo nabízel opravdu široké spektrum motorů – od úsporných čtyřválcových jednotek až po výkonnou pětiválcovou jednotku ve sportovní verzi Abarth. Zde je přehled jednotlivých motorů včetně číselných kódů:
Benzínové motory
1.2 16V (kód: 188A5.000)
- Objem: 1 242 cm³
- Výkon: 59 kW (80 k)
- Točivý moment: 114 Nm
- Spotřeba: cca 6,5 l/100 km
- Převodovka: 5stupňová manuální
- Vhodný pro klidnější městský provoz
1.4 16V (kód: 843A1.000)
- Objem: 1 368 cm³
- Výkon: 70 kW (95 k)
- Točivý moment: 128 Nm
- Spotřeba: cca 6,2 l/100 km
- Velmi spolehlivý a úsporný motor s dostatečným výkonem
1.6 16V (kód: 182B6.000)
- Objem: 1 596 cm³
- Výkon: 76 kW (103 k)
- Točivý moment: 145 Nm
- Spotřeba: cca 7,0 l/100 km
- Univerzální jednotka vhodná i pro dálniční provoz
1.8 16V (kód: 192A4.000)
- Objem: 1 747 cm³
- Výkon: 98 kW (133 k)
- Točivý moment: 162 Nm
- Spotřeba: cca 7,5 l/100 km
- Sportovnější charakter, svižné reakce
2.4 20V Abarth (kód: 192A2.000)
- Objem: 2 446 cm³
- Výkon: 125 kW (170 k)
- Točivý moment: 221 Nm
- Převodovka: robotizovaná Selespeed nebo 5MT
- Spotřeba: cca 8,8–9,5 l/100 km
- Výrazný výkon, kultivovaný projev pětiválce – vrchol nabídky
Naftové motory – JTD
1.9 JTD 80 (kód: 192A3.000)
- Výkon: 59 kW (80 k)
- Točivý moment: 196 Nm
- Emisní norma: Euro 3
- Ideální pro úsporné ježdění
1.9 JTD 100 (kód: 192A9.000)
- Výkon: 74 kW (100 k)
- Točivý moment: 200 Nm
- Spotřeba: cca 5,5 l/100 km
1.9 JTD 115 (kód: 192A1.000)
- Výkon: 85 kW (115 k)
- Točivý moment: 255 Nm
- Spolehlivý a silný diesel s nízkou spotřebou
1.9 Multijet 120 (kód: 192A8.000)
- Výkon: 88 kW (120 k)
- Točivý moment: 280 Nm
- Emisní norma: Euro 4
- Novější generace s vyšší kultivovaností
1.9 Multijet 150 (kód: 937A5.000)
- Výkon: 110 kW (150 k)
- Točivý moment: 305 Nm
- Nejvýkonnější diesel, vynikající dynamika
Převodovky a pohon
Fiat Stilo nabízel 5- nebo 6stupňovou manuální převodovku. Vybrané verze (např. Abarth) byly vybaveny robotizovanou převodovkou Selespeed, která nabízela možnost automatického i sekvenčního řazení.
Všechny verze měly pohon předních kol – model Stilo nebyl nikdy dostupný s pohonem všech kol.
Výbava a komfort
Modely Fiat Stilo byly často vybaveny velmi dobře – v nabídce byla dvouzónová automatická klimatizace, panoramatická střecha s elektrickým posunem, kožené sedačky, xenonové světlomety, navigace Connect Nav+, ovládání rádia na volantu a parkovací senzory. Verze Abarth přidávala sportovní podvozek, jiné nárazníky a sportovní sedadla.
Fiat Stilo dnes – dostupný a schopný vůz
Dnes je Fiat Stilo oblíbenou volbou v kategorii dostupných ojetin. Nabízí slušnou výbavu, prostorný interiér a při správném servisu i spolehlivé motory. Obzvlášť modely s motory 1.9 JTD/Multijet mají velmi dobrou pověst kvůli výdrži a nízké spotřebě.
Mezi nevýhody patří některé elektrické problémy (např. s centrálním zamykáním nebo airbagovým systémem), ale většina těchto potíží se dá efektivně řešit nebo už byla opravena v průběhu provozu.
