Alfa Romeo 147 jako ojetina

Alfa Romeo 147 jako ojetina

Alfa Romeo 147 se objevila na evropském trhu v roce 2000 jako nástupce modelu 145/146. S kombinací italského designu, sportovní jízdní charakteristiky a bohaté motorizace si získala pozornost řidičů hledajících výjimečné ojeté auto. V následujícím článku rozebřeme nejdůležitější technické parametry, jednotlivé motorické verze, čemu věnovat pozornost při koupi a jaké ceny dnes na českém trhu můžete očekávat.

Design a výbava

Exteriér

• Výrazná maska „scudetto“ doplněná kulatými světlomety
• Precizní prolisy na kapotě a výrazné boční linie
• Široká nabídka kol: od 15″ ocelových disků až po 18″ lehké slitiny u sportovních verzí GTA
• Sportovní paket GTA s agresivnějším nárazníkem, bočními prahy a integrovaným difuzorem

Interiér

• Analogové budíky s červeným podsvícením a logem Alfa Romeo v designu otáčkoměru
• Různé úrovně výbavy: od základního „Classic“ přes „Progression“ až po „Distinctive“ či „GTA“
• Výbava včetně: • Klimatizace (manuální i automatická) • Rádio/CD nebo bohatší infotainment s navigací • Kožené či sportovní sedadla s bočním vedením
• Kvalitní lakované a měkčené části palubní desky, místy tu a tam tvrdší plasty

Technické parametry

Motorické verze

Petrolové verze Twin Spark nabízejí kultivovaný zvuk a svižné reakce, diesely JTD vynikají nízkou spotřebou a solidním tahem v nižších otáčkách.

Převodovky a podvozek

• Manuální 5–6 rychlostí u všech verzí
• Selespeed – elektrohydraulická dvouspojka dostupná u 1.6 TS a 2.0 TS
• Přední McPherson, zadní víceramenné zavěšení zlepšuje jízdní stabilitu
• Všechna kola kotoučové brzdy, u GTA vyztužené brzdiče Brembo

Rozměry a hmotnosti

• Délka: 4 170 mm
• Šířka: 1 740 mm
• Výška: 1 475 mm
• Rozvor: 2 600 mm
• Pohotovostní hmotnost: od 1 270 kg (1.6 16V) do 1 405 kg (GTA)

Kompaktní vnější rozměry doplňuje relativně prostorný interiér pro čtyři dospělé cestující.

Spotřeba paliva a emise

Verze JTD „hltají“ pod 6 l/100 km, benzíny se s přiměřeným stylem vejdou do 7–8 l v kombinovaném provozu.

Na co si dát pozor při koupi ojetiny

Běžné technické problémy

• Selespeed: opotřebení lamel, netěsnosti hydrauliky
• Turbodmychadlo u 1.9 JTD: ztráta výkonu kvůli zaneseným vedením oleje
• Koroze spodních partií karoserie a dveřních prahů u starších kusů
• Problémy s elektronikou: imobilizér, řídicí jednotka ABS/ESP

Servisní intervaly a údržba

• Výměna motorového oleje a filtru: každý rok nebo 15 000 km
• Rozvodový řemen (1.9 JTD): kontrola na 60 000 km, výměna na 90 000 km
• Selespeed olej a filtrace: každých 60 000 km
• Brzdové destičky a kotouče: dle opotřebení, obvykle 30–40 000 km

Pravidelným servisem minimalizujete velké opravy – obzvlášť u systémů Selespeed a turbodmychadel dieselu.

Cena a tržní nabídka

Orientační cenové rozpětí (ČR)

• Alfa Romeo 147 1.6 16V (2001–2004): 60 000–100 000 Kč
• 1.6 Twin Spark (2004–2006): 120 000–160 000 Kč
• 2.0 Twin Spark (2002–2008): 140 000–200 000 Kč
• 1.9 JTD 8V (2002–2008): 80 000–140 000 Kč
• 1.9 JTD 16V (2004–2007): 120 000–180 000 Kč
• GTA (2003–2005): 350 000–500 000 Kč

Co ovlivňuje cenu

• Stav karoserie a koroze
• Vždy servisní knížka a doplňková dokumentace oprav
• Počet najetých kilometrů a styl předchozího majitele
• Výbava (kožené čalounění, navigace, automatická klimatizace)

Závěr

Alfa Romeo 147 jako ojetina nabízí silnou osobnost, nadstandardní design a pestrou škálu motorů – od úsporných JTD po divoké GTA s atmosférickým V6. Klíčem k spokojenosti je pečlivý výběr podle servisní minulosti, prověření technických slabin a uvědomělá údržba. Při správné péči vám 147 v roli každodenního „žihadla“ poskytne emoce, kvalitu i jízdní radost typickou pro italské sportovní hatchbacky.