BMW F800R

BMW F 800 R představuje čistě sportovní nahaté provedení, které vnáší do kategorie středně velkých motocyklů precizní německou techniku, svižnou ovladatelnost a radost z akcelerace paralelním dvouválcem. Od svého uvedení v roce 2009 si našel příznivce mezi začátečníky i zkušenými jezdci díky optimálnímu výkonu, nízké hmotnosti a dostupné ceně. V tomto článku najdete podrobný přehled designu, technických parametrů, výbavy a tipů pro údržbu.

Design a ergonomie

BMW F 800 R se řadí do kategorie naked bike, kde vyniká odhalenou konstrukcí rámu a motorem jako středobodem designu.

Sedlo

• Výška sedla: 790 mm (standard), 775 mm (nízké sedlo), 825 mm (vysoké sedlo)
• Tvar sedla: mírně štíhlé vpředu pro snadný dosah na zem, širší vzadu pro pohodlí

Řídítka

• Hliníková široká řídítka se středovou sponou
• Mírné prohnutí dozadu pro uvolněnou, vzpřímenou pozici

Krytování

• Kryty radiátoru integrované do bočních panelů
• Minimální plastové díly pod cabinets pro čistý, industriální vzhled

Přístrojový panel

• Dva analogové budíky (tachometr, otáčkoměr)
• Digitální display ukazující zařazený rychlostní stupeň, hodnoty spotřeby, denní a celkové kilometry

Motor a výkon

Srdcem F 800 R je kapalinou chlazený řadový dvouválec se čtyřmi ventily na válec a dvěma vačkovými hříděmi (DOHC).

Bore × zdvih: 82 × 75,6 mm Objem: 798 cm³ Kompresní poměr: 12,0 : 1 Maximální výkon: 66 kW (90 k) při 8 000 ot./min Maximální točivý moment: 86 Nm při 5 800 ot./min Palivový systém: elektronické vstřikování BMS-KP s ride-by-wire ovládáním Emisní norma: Euro 4

Paralelní dvouválec disponuje lineárním nástupem točivého momentu a kultivovaným chodem. Okamžitá dostupnost síly je ideální pro svižné předjíždění i sportovní průjezdy městskými uličkami.

Převodovka a sekundární pohon

Šestistupňová převodovka přináší přesné a jisté řazení i při dynamickém stylu jízdy.

Spojka

• Vícelamelová v olejové lázni
• Mechanické ovládání pákou s dobrým citem

Sekundární převod

• O-kroužkový řetěz s samočinným napínáním
• Výhody: nižší nároky na údržbu, tichý provoz a delší životnost

Antihoppingová funkce spojky snižuje nežádoucí odskok zadního kola při rychlém podřazování, což zvyšuje stabilitu při sportovní jízdě.

Rám a podvozek

BMW kombinuje hliníkový rám s motorem jako nosným prvkem, čímž dosahuje vysoké tuhosti a nízké hmotnosti.

Rám

• Materiál: lehká hliníková slitina
• Konstrukce: mostový rám s integrovanou olejovou nádrží

Přední pérování

• Upside-down vidlice Ø 43 mm
• Zdvih: 125 mm
• Nastavení: předpětí pružiny a odskok hydraulickým ventilem

Zadní pérování

• Kyvné rameno z hliníku
• Centrální tlumič se 123 mm zdvihu
• Hydraulické seřízení předpětí pružiny a odskoku

Geometrie řízení

• Úhel hlavy řízení: 64°
• Závlek: 98 mm
• Rozvor: 1 520 mm

Tato kombinace poskytuje stabilitu za každé rychlosti a dostatečný komfort i na delších přesunech.

Brzdový systém a kola

Bezpečnost zajišťují silné kotouče Brembo v tandemu s moderním ABS.

Přední brzdy

• 2× kotouč Ø 320 mm
• Radiálně uchycené čtyřpístkové třmeny Brembo

Zadní brzda

• Jednotný kotouč Ø 265 mm
• Jednopístkový plovoucí třmen Brembo

Asistenti

• BMW Motorrad ABS (dvojkanálové)
• Kontrola trakce DTC s možností částečného deaktivování

Kola a pneumatiky

• Přední kolo: litá alu ráfek 3,50 × 17″, pneu 120/70 ZR 17
• Zadní kolo: litá alu ráfek 5,50 × 17″, pneu 180/55 ZR 17

Elektronika a jízdní režimy

BMW F 800 R nabízí základní jízdní režimy a bohaté možnosti rozšíření:

Ride Modes

• Rain: omezený výkon, vyšší citlivost EMS pro kluzké podmínky
• Road: plný výkon, standardní citlivost

Volitelné režimy

• Dynamic: ostřejší reakce plynu a mírná redukce rekuperace
• Pro režimy Enduro a Enduro Pro (u limitovaných edic)

Doplňky

• Quickshifter Pro: bezspojkové řazení nahoru
• LED denní světla jako součást paketů
• Vyhřívané rukojeti a komfortní sedlo

Rozměry a hmotnosti

Poměr hmotnosti k výkonu činí přibližně 0,505 kW/kg, což z F 800 R dělá agilního a živého naháče.

Spotřeba paliva a dojezd

BMW F 800 R je úsporné i při sportovním stylu jízdy.

Průměrná spotřeba

• 3,6–4,5 l/100 km podle stylu jízdy a typu trasy

Dojezd

• 16 l nádrž nabízí reálný dojezd 350–400 km

Při klidné jízdě mimo město lze dosáhnout i spotřeby kolem 3,5 l/100 km, což prodlužuje interval mezi zastávkami na benzinku.

Údržba a servis

Pro dlouhodobou spolehlivost dodržujte doporučené servisní intervaly:

• Výměna motorového oleje a filtru každých 10 000 km
• Kontrola ventilové vůle při 20 000 km
• Kontrola a mazání řetězu každých 1 000 km
• Výměna brzdové kapaliny DOT 4 každé 2 roky
• Revize pérování a ložisek kol před a po každé sezoně

Díky jednoduché mechanice a široké servisní síti je údržba cenově dostupná i při vyšším nájezdu.

Pro koho je BMW F 800 R ideální?

F 800 R osloví jezdce, kteří chtějí:

• Dynamický naked bike pro svižné jízdy v zatáčkách i denní dojíždění
• Slušný výkon bez přemíry elektroniky
• Nízkonákladový provoz s úsporným motorem
• Jednoduchou údržbu a dobrou dostupnost náhradních dílů

Ať už hledáte zábavný motocykl do města, nebo živý společník na víkendové výjezdy, BMW F 800 R nabízí vyvážený poměr výkonu, ovladatelnosti a praktičnosti.