BMW F800GT

BMW F 800 GT spojuje sportovní charakter s komfortem pro dálkové cesty. Díky výkonnému paralelnímu dvouválci, špičkovému podvozku a propracované elektronice nabízí dynamiku i stabilitu bez kompromisů. V tomto článku se ponoříme do všech technických detailů, které dělají z F 800 GT všestranného parťáka na silnici i dálnici.

Historie a koncepce

Model F 800 GT byl představen v roce 2013 jako nástupce F 800 ST. Cílem bavorské společnosti bylo vytvořit lehčí a obratnější sportovně-cestovní motocykl, který:

• Udrží výbornou ovladatelnost v zatáčkách i městském provozu
• Poskytne pohodlí na dlouhé trasy díky komfortní výbavě
• Nabídne moderní asistenty a variabilní elektroniku
• Zachová nízkou hmotnost a úsporný provoz

Díky těmto kvalitám se F 800 GT brzy stal oblíbeným mezi jezdci, kteří vyžadují kombinaci radosti ze sportovní jízdy a praktičnosti při cestování.

Design a ergonomie

Karoserie F 800 GT vychází ze sportovního úseku, zároveň ale klade důraz na aerodynamiku a ochranu jezdce:

• Ostré prolisy bočních kapotáží usměrňují proudění vzduchu
• Štítek před plexi nabízí plynulé nastavení výšky ve čtyřech pozi­cích
• Sedlo v základní výšce 800 mm umožňuje dosah na zem i jezdcům střední postavy
• Volitelná komfortní sedlovka zvyšuje výšku na 845 mm a přidává měkčí pěnovou vložku
• Široká řídítka v ergonomické poloze snižují únavu ramen na dlouhých trasách

Vnitřní prostor pod sedlem pojme díly nářadí a drobné vybavení, nosič za sedlem umožní uchycení bočních kufrů.

Motor a jízdní charakteristika

Srdcem F 800 GT je kapalinou chlazený paralelní dvouválec se dvěma vačkovými hřídeli (DOHC) a čtyřmi ventily na válec.

• Objem: 798 cm³
• Vrtání × zdvih: 82 × 75,6 mm
• Kompresní poměr: 12,0 : 1
• Maximální výkon: 66 kW (90 k) při 8 000 ot./min
• Točivý moment: 86 Nm při 5 800 ot./min
• Palivový systém: elektronické vstřikování BMS-X s ride-by-wire řízením plynu
• Emisní norma: EURO 4

Paralelní dvouválec nabízí plynulý nástup točivého momentu už v nižších otáčkách, což usnadňuje plynulé průjezdy zatáček a svižné předjíždění.

Převodovka a sekundární pohon

BMW F 800 GT využívá šestistupňovou převodovku s hladkým řazením:

• Spojka: vícelamelová, mechanicky ovládaná v olejové lázni
• Primární převod: ozubená kola v klikové skříni
• Sekundární převod: ozubený X-kroužkový řetěz s impulzním tlumením v zadním náboji
• Antihoppingová funkce spojky minimalizuje zvedání zadního kola při deceleraci

Díky přesnému řazení a samočinnému napínání řetězu si zachováte kontrolu i při rychlých změnách rychlostí.

Podvozek a odpružení

Podvozek je navržen s motorem jako nosným prvkem rámu, což zvyšuje tuhost a snižuje hmotnost:

• Rám: mostový lehký hliníkový, motor jako integrální součást
• Přední odpružení: upside-down vidlice Ø 43 mm, zdvih 125 mm
• Zadní odpružení: jednostranné hliníkové kyvné rameno, centrální tlumič se 123 mm zdvihu, hydraulicky nastavitelné předpětí pružiny a odskok
• Úhel hlavy řízení: 64°
• Závlek: 98 mm

Nízké těžiště a vyvážený rám dodávají F 800 GT jistotu v rychlých náklonech i v klidném tempu.

Brzdy a kola

Pro bezpečné zpomalení slouží výkonné kotouče s ABS:

• Přední brzdy: dvojkotouč Ø 320 mm se čtyřpístkovými třmeny
• Zadní brzda: jednakotouč Ø 265 mm s jednpístkovým plovoucím třmenem
• Systém: BMW Motorrad ABS
• Přední kolo: litá alu-ráfek 3,50 × 17″, pneu 120/70 ZR 17
• Zadní kolo: litá alu-ráfek 5,50 × 17″, pneu 180/55 ZR 17

Komponenty pocházejí od renomovaných dodavatelů a zajišťují spolehlivost i při agresivní jízdě.

Elektronika a asistenti

F 800 GT je vybaven přehledným barevným TFT displejem a řadou jízdních režimů:

• Ride Modes: Rain (omezený výkon, vyšší citlivost EMS) a Road (plný výkon, standardní citlivost)
• Dynamický: volitelný režim s ostřejší reakcí a minimální rekuperací
• Contour-Control (DTC): kontrola trakce s možností částečného vypnutí
• Quickshifter (Pro): bezspojkové řazení nahoru
• LED světla: denní svícení, blinkry a zadní koncové světlo

Díky propojení displeje s telefonem lze na mapě sledovat trasu nebo přijímat oznámení o hovorech a zprávách.

Rozměry, hmotnosti a kapacity

Relativně nízká hmotnost ku výkonu a dostatečná světlá výška zaručují široké použití od města až po turistické výjezdy.

Spotřeba paliva a dojezd

BMW F 800 GT je úsporný i při dynamickém provozu:

• Průměrná spotřeba: 4,3 l/100 km podle WMTC
• Reálný mix město/dálnice: 4,5 l/100 km
• Dojezd: až 330 km na jedno tankování

Při klidné jízdě mimo město lze dosáhnout spotřeby pod 4 l/100 km, což ušetří čas i náklady na servis.

Údržba a servis

Pro dlouhodobou spolehlivost dodržujte doporučené intervaly:

• Výměna motorového oleje (SAE 15W-50) a filtru každých 10 000 km
• Kontrola ventilové vůle při 20 000 km
• Prohlídka a mazání řetězu každých 1 000 km
• Výměna brzdové kapaliny DOT 4 každé 2 roky
• Kontrola odpružení a ložisek kol před sezonou a po ní

Modulární konstrukce a široká servisní síť BMW motocyklů zajišťují dostupnost dílů i kvalifikovaný servis.

Pro koho je BMW F 800 GT určena?

F 800 GT osloví jezdce, kteří hledají:

• Univerzální motocykl pro každodenní dojíždění i víkendové výlety
• Sportovní jízdní zážitky v zatáčkách i komfort na dálničních přesunech
• Moderní asistenty a možnost individuálního nastavení režimů
• Vyvážený poměr výkonu, hmotnosti a spotřeby

S volitelnými pakety příslušenství (vyhřívané rukojeti, centrální stojan, kufry, vyspělejší jízdní režimy) dokážete F 800 GT přizpůsobit téměř jakémukoli stylu cestování.