Honda CBF600
Honda CBF600 přináší ideální kombinaci všestrannosti, komfortu a spolehlivosti pro řadu jezdců – od začátečníků až po zkušené motorkáře. Díky příjemnému točivému momentu, pohodlné ergonomii a celkově vyváženému podvozku se stala populárním partnerem pro každodenní dojíždění i delší víkendové výlety. V tomto článku se podíváme pod kapotu, na rám, výbavu a jízdní vlastnosti CBF600, abyste získali kompletní představu o tom, co tento model nabízí.
Historie a vývoj
Honda představila model CBF600 v roce 2004 jako nástupce série CB500 a CB600F Hornet ve snaze vytvořit motocykl vhodný pro širší skupinu jezdců.
V roce 2007 proběhla facelifty, které zlepšily vzhled (přidání krytů, přestavba kapotáže) a implementovaly modernější palivové vstřikování PGM-FI.
V roce 2008 byla v nabídce poprvé verze CBF600S s polokapotáží a ABS, následovaná v roce 2010 aktualizacemi podvozku a lehčími brzdovými komponentami.
Modelová řada pokračovala až do roku 2013, kdy CBF600 ve své závěrečné edici bodovala především vyváženou cenou a osvědčenou technikou.
Technické parametry
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Motor | Kapalinou chlazený řadový čtyřválec |
| Zdvihový objem | 599 cm³ |
| Průměr × zdvih | 67 × 42,5 mm |
| Kompresní poměr | 11,3 : 1 |
| Palivový systém | PGM-FI vstřikování |
| Max. výkon | 57 kW (78 k) při 12 500 ot./min |
| Max. točivý moment | 52 Nm při 10 500 ot./min |
| Převodovka | 6stupňová, řetězový pohon |
| Spojka | Multidisc v olejové lázni |
| Rám | Ocelový kompaktní dvoutrubkový |
| Přední vidlice | Reverzní teleskopická, 41 mm |
| Zadní odpružení | Prolink® monoshock s hydraulickou předpětím |
| Brzdy přední | Dva kotouče 296 mm, čtyřpístkové třmeny |
| Brzdy zadní | Jednoduchý kotouč 220 mm, dvoupístek |
| Pneu přední | 120/70 ZR17 |
| Pneu zadní | 180/55 ZR17 |
| Nádrž | 19,5 litru |
| Suchá hmotnost | 191 kg |
| Výška sedla | 805 mm |
Motor a přenos výkonu
Čtyřválcový agregát
Motor CBF600 je odvozen od legendární řady CBR600F, nicméně upraven pro lepší pružnost v nižších otáčkách. Kompresní poměr 11,3 : 1 a vstřikování PGM-FI poskytují rychlou reakci na plyn a plynulý nárůst výkonu.
Převodovka a spojka
Šestistupňová převodovka nabízí přesné a hladké řazení, které oceníte při dálničních přesunech i dynamické jízdě v městském provozu. Spojka v olejové lázni zajišťuje dlouhou životnost a minimální úsilí při manipulaci s řadicí pákou.
Podvozek a brzdový systém
Rám a odpružení
Ocelový dvoutrubkový rám je lehký, ale pevný, což spolu s reverzní vidlicí o průměru 41 mm dává motocyklu živou hbitost. Zadní monoshock se systémem Prolink® umožňuje nastavit předpětí pružiny i odskok tlumiče, takže lze CBF600 naladit na sportovní svezení i pohodlné cestování.
Brzdy a ABS
Výkonný brzdový systém s předními kotouči o průměru 296 mm a čtyřpístkovými třmeny nabízí jistou nástupovou sílu. Kombinace s kotoučem 220 mm vzadu zajišťuje vyvážené zpomalování. U modelů s ABS oceníte vyšší bezpečnost při náhlém zabrzdění na kluzkém povrchu.
Rozměry a ergonomie
CBF600 je koncipována jako “univerzální” motorka pro různé typy jezdců.
- Sedlo ve výšce 805 mm poskytuje jistotu při zastavení, při zachování dostatečného prostoru pro nohy.
- Široká, lehce tažená řídítka umožňují vzpřímenou a přirozenou pozici těla, což snižuje únavu při delších jízdách.
- Stupačky jsou mírně posunuty dozadu, aby jezdec dokázal snadno měnit zatížení v zatáčkách a zaujmout sportovnější postoj.
Jízdní vlastnosti
Honda CBF600 se hodí jak pro plynulé dálniční svezení, tak pro svižné vyjížďky okreskami.
- Motor podává okamžitý tah již od 3 000 ot./min a táhne až do červené zóny kolem 13 000 ot./min.
- Podvozek drží stopu i v rychlých prolétnutích zatáček a zároveň absorbje náhlé hrboly na silnici.
- Hmotnost 213 kg (plně naložená) přispívá stabilitě při vyšších rychlostech i při lehkém předklonu.
Spotřeba a provozní náklady
CFB600 je úspornější než stroje s objemnějšími motory:
- Průměrná spotřeba se pohybuje kolem 5,5 l/100 km při klidné jízdě a do 6,5 l/100 km při svižném tempu.
- Pojistné a servisní náklady jsou díky osvědčené konstrukci a rozšířené dostupnosti dílů přijatelné i pro méně zkušené jezdce.
Údržba a spolehlivost
CBF600 zdědila spolehlivost čtyřválců od Hondy:
- Výměny oleje doporučeno po 6 000 km, ventilové vůle kontrolovat každých 12 000 km.
- Testovaná životnost řetězu a brzdových kotoučů odpovídá průměru třídy, náhradní díly jsou běžně dostupné.
- Robustní rám i podvozek odolávají i méně pečlivé údržbě, což z CBF600 činí ideální stroj pro začátečníky.
Závěr
Honda CBF600 představuje univerzální motocykl, který nabízí:
- Vyvážený výkon a pružné chování motoru.
- Pohodlnou a přirozenou ergonomii pro každodenní použití.
- Spolehlivost a dostupnost servisu.
Ať už chcete svižnou jízdu po okreskách, pohodlné dálniční cestování nebo malé dobrodružné výpravy mimo asfalt, CBF600 vás nezklame svým charakterem ani provozními náklady.
