Honda Gold Wing
Gold Wing reprezentuje více než čtyři desetiletí vývoje v oblasti dálkového cestování na motorce. Od prvního vydání v roce 1975 až po současnou generaci se soustředí na co nejplynulejší chod motoru, maximální komfort jezdce i spolujezdce a bohatou výbavu, která promění stovky najetých kilometrů v zážitek bez stresu a únavy.
Design a komfort
Kapotáž a aerodynamika
Robustní přední kapotáž s integrovanými stupačkami a masivními bočními plasty vytváří dokonalou ochranu před větrem, deštěm i hluky okolí. Výškově nastavitelné plexi minimalizuje turbulence a nabízí možnost individuálního doladění aerodynamiky, díky čemuž Gold Wing snadno prokousne i silný čelní vítr na dálnici.
Sedlo a pozice jezdce
Dvoustupňové sedlo s vyhříváním je navrženo pro maximální ergonomii – jeho profil podporuje přirozenou oporu beder, zatímco široké stupačky ulevují kotníkům i chodidlům. Řídítka jsou mírně tažená dozadu, takže jezdec zaujme vzpřímenou, uvolněnou pozici, která ideálně rozkládá váhu i při dlouhých etapách.
Technické parametry
| Položka | Specifikace |
|---|---|
| Motor | Kapalinou chlazený čtyřválcový bokser |
| Objem | 1 833 cm³ |
| Vrtání × zdvih | 73 mm × 73 mm |
| Komprese | 9,5 : 1 |
| Výkon | 93 kW (126 k) při 5 500 min⁻¹ |
| Točivý moment | 170 N·m při 4 500 min⁻¹ |
| Převodovka | Šestistupňová s duálním spojkovým systémem DCT |
| Konečný převod | Hřídelové ozubení |
| Rám | Hliníková dvoutrubková konstrukce |
| Přední odpružení | Dvojitá A-ramena s řízenou solenoidem tlumenou vidlicí |
| Zadní odpružení | Progresivní plně aktivní tlumič |
| Brzdy (přední/zadní) | Dva kotouče 320 mm / kotouč 316 mm s ABS |
| Hmotnost (suchá/provoz) | 383 kg / 365 kg |
| Rozvor | 1 715 mm |
| Výška sedla | 740–800 mm (nastavitelná) |
| Palivová nádrž | 21,1 l |
| Spotřeba | 5,5–6,0 l/100 km |
| Délka × šířka × výška | 2 455 mm × 905 mm × 1 440 mm |
Pohonný systém a elektronika
Motor a převodovka
Boxerový čtyřválec s osvědčenou vyváženou klikou zajišťuje téměř nulové vibrace a plynulý výkonový nástup. Duální spojková převodovka DCT umožňuje volbu mezi plně automatickým řazením, manuálním řazením prostřednictvím páček u řídítek nebo klasickým ručním režimem, což zvyšuje komfort i dynamické možnosti.
Asistenční systémy
- Elektronicky řízené adaptivní odpružení (sentinel suspension)
- Plně nastavitelný tempomat s funkcí vybíhání do kopce
- Traction Control se třemi úrovněmi zásahu
- Systém kontroly hmotnosti zatížení pro optimalizaci brzdění a stabilitu
- Barevný 7″ dotykový TFT displej s vestavěnou navigací a konektivitou Bluetooth
Jízdní vlastnosti
Stabilita a pohodlí
Díky délce rozvoru 1 715 mm a nízko položenému těžišti si Gold Wing zachovává excelentní stabilitu i ve vyšších rychlostech a při brzdění. Aktivní odpružení samočinně reaguje na změny povrchu a zátěže, takže riziko nerovností či nárazů v zákrutech prakticky odpadá.
Manévrovatelnost ve městě
Přestože motocykl váží přes 360 kg, citlivé řízení, lehce přizpůsobitelná výška sedla a asistent rozjezdu do kopce umožňují snadné manévrování mezi auty i při zastavování na křižovatce.
Údržba a provozní náklady
Servisní intervaly
- Výměna motorového oleje a filtru každých 8 000 km
- Kontrola ventilových vůlí každých 16 000 km
- Kompletní technická prohlídka s kontrolou podvozku a elektroniky každých 24 000 km
Doporučené příslušenství
- Integrované kufry a horní box s vestavěnou osvětlenou pracovnou
- Originální chrániče motoru a rámový padák
- Vyhřívané sedlo a vyšší sedlo pro zvýšení komfortu vyšších postav
- Komunikační sada pro vzájemné spojení jezdce a spolujezdce
Závěr
Honda Gold Wing je standardem v kategorii luxusních touringových motocyklů, a to díky špičkovému komfortu, technologickému vybavení i legendární spolehlivosti. Ať už plánujete přejezdy kontinentu nebo pohodlné víkendové výlety, Gold Wing vás doveze bez kompromisů.
.jpg)
