Kódy motorů Mitsubishi Carisma

Kódy motorů Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma bylo vozidlo vyráběné v letech 1995 až 2004 a bylo vybaveno různými typy motorů, včetně zážehových (benzínových) a vznětových (dieselových). Zde je přehled hlavních motorů, které byly nabízeny pro tento model, včetně jejich číselných kódů a technických detailů:

Zážehové (benzínové) motory:

1. 4G92 (1.6 16V DOHC)
   • Objem: 1.6 litru (1597 cm³)
   • Výkon: 66 kW (90 koní) při 5750 ot./min
   • Točivý moment: 135 Nm při 4500 ot./min
   • Kód motoru: 4G92
   • Typ: Zážehový, 4válcový, DOHC
   • Převodovka: 5stupňová manuální nebo 4stupňová automatická
2. 4G93 (1.8 GDI 16V)
   • Objem: 1.8 litru (1834 cm³)
   • Výkon: 92 kW (125 koní) při 5500 ot./min
   • Točivý moment: 174 Nm při 3750 ot./min
   • Kód motoru: 4G93
   • Typ: Zážehový, 4válcový, DOHC, GDI (přímé vstřikování benzínu)
   • Převodovka: 5stupňová manuální nebo 4stupňová automatická
3. 4G94 (1.8 16V MPI)
   • Objem: 1.8 litru (1834 cm³)
   • Výkon: 85 kW (115 koní) při 5500 ot./min
   • Točivý moment: 164 Nm při 4000 ot./min
   • Kód motoru: 4G94
   • Typ: Zážehový, 4válcový, DOHC, s vícebodovým vstřikováním paliva (MPI)
   • Převodovka: 5stupňová manuální

Vznětové (dieselové) motory:

1. 4D68 (1.9 TD)
   • Objem: 1.9 litru (1870 cm³)
   • Výkon: 66 kW (90 koní) při 4500 ot./min
   • Točivý moment: 175 Nm při 2500 ot./min
   • Kód motoru: 4D68
   • Typ: Vznětový, 4válcový, SOHC, turbodmychadlo
   • Převodovka: 5stupňová manuální
2. F9Q (1.9 DI-D)
   • Objem: 1.9 litru (1870 cm³)
   • Výkon: 75 kW (102 koní) při 4000 ot./min
   • Točivý moment: 215 Nm při 1750 ot./min
   • Kód motoru: F9Q (motor vyvinutý ve spolupráci s Renaultem)
   • Typ: Vznětový, 4válcový, DOHC, turbodmychadlo, přímé vstřikování paliva
   • Převodovka: 5stupňová manuální

Shrnutí kódů motorů Mitsubishi Carisma:

• 4G92: Zážehový motor, 1.6 litru, DOHC
• 4G93: Zážehový motor, 1.8 litru, GDI
• 4G94: Zážehový motor, 1.8 litru, MPI
• 4D68: Vznětový motor, 1.9 litru, turbo
• F9Q: Vznětový motor, 1.9 litru, turbo, přímé vstřikování

Tyto motory pokrývají celé spektrum potřeb, od ekonomických zážehových variant až po výkonnější a úspornější dieselové verze. Motor 4G93 s technologií GDI (přímé vstřikování) byl v době výroby považován za technologicky pokročilý díky lepší spotřebě paliva a emisím.

Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma: Technické parametry a podrobnosti

Mitsubishi Carisma bylo vyráběno mezi lety 1995 a 2004 v závodě NedCar v Nizozemsku ve spolupráci s automobilkou Volvo. Carisma je středně velký rodinný vůz, který se prodával jako sedan nebo hatchback a byl navržen tak, aby uspokojil potřeby zákazníků hledajících pohodlné, spolehlivé a dostupné vozidlo. Carisma se stala populární zejména v Evropě díky své praktičnosti a solidní nabídce motorů.

Níže najdete podrobnosti o technických parametrech, které charakterizují jednotlivé motorizace tohoto modelu.

1. Základní technické parametry Mitsubishi Carisma:

• Roky výroby: 1995–2004
• Karosérie: 4dveřový sedan, 5dveřový hatchback
• Rozvor: 2550 mm
• Délka: 4450 mm (sedan), 4380 mm (hatchback)
• Šířka: 1710 mm
• Výška: 1415 mm
• Hmotnost: 1110–1350 kg (v závislosti na motoru a výbavě)
• Pohon: Přední kola (FWD)

Motorizace:

Zážehové (benzínové) motory

1. 1.6 16V (4G92)
   • Objem: 1.6 litru (1597 cm³)
   • Výkon: 66 kW (90 koní) při 5750 ot./min
   • Točivý moment: 135 Nm při 4500 ot./min
   • Palivo: Benzín
   • Zrychlení 0–100 km/h: 11,8 s
   • Maximální rychlost: 180 km/h
   • Spotřeba: 7,0 l/100 km (kombinovaná)
   • Převodovka: 5stupňová manuální, 4stupňová automatická
2. 1.8 GDI (4G93)
   • Objem: 1.8 litru (1834 cm³)
   • Výkon: 92 kW (125 koní) při 5500 ot./min
   • Točivý moment: 174 Nm při 3750 ot./min
   • Palivo: Benzín (GDI – přímé vstřikování)
   • Zrychlení 0–100 km/h: 9,6 s
   • Maximální rychlost: 200 km/h
   • Spotřeba: 6,5 l/100 km (kombinovaná)
   • Převodovka: 5stupňová manuální
3. 1.8 MPI (4G94)
   • Objem: 1.8 litru (1834 cm³)
   • Výkon: 85 kW (115 koní) při 5500 ot./min
   • Točivý moment: 164 Nm při 4000 ot./min
   • Palivo: Benzín (MPI – vícebodové vstřikování)
   • Zrychlení 0–100 km/h: 10,5 s
   • Maximální rychlost: 190 km/h
   • Spotřeba: 7,2 l/100 km (kombinovaná)
   • Převodovka: 5stupňová manuální

Vznětové (dieselové) motory

1. 1.9 TD (4D68)
   • Objem: 1.9 litru (1870 cm³)
   • Výkon: 66 kW (90 koní) při 4500 ot./min
   • Točivý moment: 175 Nm při 2500 ot./min
   • Palivo: Nafta
   • Zrychlení 0–100 km/h: 12,5 s
   • Maximální rychlost: 175 km/h
   • Spotřeba: 6,0 l/100 km (kombinovaná)
   • Převodovka: 5stupňová manuální
2. 1.9 DI-D (F9Q)
   • Objem: 1.9 litru (1870 cm³)
   • Výkon: 75 kW (102 koní) při 4000 ot./min
   • Točivý moment: 215 Nm při 1750 ot./min
   • Palivo: Nafta (přímé vstřikování)
   • Zrychlení 0–100 km/h: 11,8 s
   • Maximální rychlost: 185 km/h
   • Spotřeba: 5,5 l/100 km (kombinovaná)
   • Převodovka: 5stupňová manuální

Podvozek a jízdní vlastnosti:

Mitsubishi Carisma bylo vybaveno nezávislým zavěšením všech kol, což přispívalo k pohodlné jízdě a stabilitě na silnici. Vpředu bylo použito zavěšení typu McPherson a vzadu vlečená ramena s torzní tyčí. Díky tomu měla Carisma dobré jízdní vlastnosti, přičemž nabídla solidní úroveň komfortu i na delších cestách.

Bezpečnost:

Mitsubishi Carisma bylo vybaveno bezpečnostními prvky, které zahrnovaly:

• Přední a boční airbagy
• ABS (protiblokovací brzdový systém)
• Elektronická distribuce brzdné síly (EBD)
• Aktivní opěrky hlavy pro snížení rizika poranění krční páteře při nárazu zezadu

V pozdějších letech výroby bylo možné najít modely s dodatečnými funkcemi, jako byl systém kontroly trakce a stabilizace (TCL a ASC).

Interiér a komfort:

Interiér Carismy byl navržen s důrazem na jednoduchost a funkčnost. Většina vozů byla vybavena klimatizací, elektrickými okny a zrcátky a vylepšené varianty měly také k dispozici kožené čalounění, vyhřívaná sedadla a tempomat. Přístrojová deska byla přehledná, se zaměřením na snadné ovládání a ergonomii.

Závěr:

Mitsubishi Carisma bylo vozidlo, které nabízelo širokou škálu motorizací a výbav. Zážehové i vznětové motory byly relativně úsporné a poskytovaly dostatečný výkon pro každodenní použití. Modely s technologií GDI byly v době výroby považovány za moderní a úsporné, ačkoli naftařské verze se těšily oblibě díky své nízké spotřebě a spolehlivosti. Celkově je Carisma dodnes oblíbeným vozem pro ty, kteří hledají spolehlivé a cenově dostupné auto.