Renault Avantime jako ojetina

Renault Avantime patří mezi nejodvážnější projekty evropského automobilového průmyslu. Na přelomu tisíciletí se francouzská automobilka rozhodla vytvořit něco, co nemělo obdoby – kombinaci luxusního kupé a rodinného MPV. Výsledkem byl vůz, který dodnes budí emoce, ať už pozitivní nebo negativní. Jako ojetina dnes Avantime představuje zajímavou příležitost pro ty, kteří hledají originální automobil s charakterem, ale zároveň si uvědomují jeho specifika.

Tento článek vás provede detailním pohledem na Renault Avantime jako ojetý vůz – od jeho konstrukce přes motorizace až po spolehlivost a praktické zkušenosti. Zároveň se zaměříme na to, co od tohoto vozu očekávat v dnešní době a pro koho je vhodnou volbou.

Historie a vznik modelu

Renault Avantime byl představen na počátku nového tisíciletí jako revoluční koncept přenesený do sériové výroby. Vznikl ve spolupráci s firmou Matra, která měla zkušenosti s výrobou modelu Espace.

Avantime měl ambici spojit prostornost MPV s elegancí kupé, což vedlo k unikátní konstrukci bez středového sloupku a s obrovskými bezrámovými dveřmi. Tento design byl odvážný, ale zároveň komplikovaný z hlediska výroby i dlouhodobé spolehlivosti.

Na trhu se však model neprosadil – byl příliš drahý, nepochopený a přišel v době, kdy zákazníci preferovali praktičtější vozy. Výroba byla ukončena po krátké době, což dnes z Avantime dělá sběratelskou raritu.

Design a konstrukční řešení

Renault Avantime je vůz, který nelze přehlédnout. Jeho design je futuristický i po více než dvaceti letech. Velké prosklené plochy, absence středového sloupku a masivní dveře vytvářejí jedinečný vizuální dojem.

Konstrukčně jde o samonosnou karoserii s důrazem na tuhost. Absence B-sloupku byla technicky náročná, a proto musely být použity zesílené prahy a další konstrukční prvky.

Velké dveře jsou jedním z nejzajímavějších, ale i nejproblematičtějších prvků. Jsou vybaveny speciálním mechanismem, který umožňuje jejich otevírání i v omezeném prostoru. Tento systém je však složitý a vyžaduje pravidelnou údržbu.

Motorizace a jízdní projev

Renault Avantime byl nabízen se dvěma hlavními motorizacemi – čtyřválcovým přeplňovaným motorem a šestiválcem 3.0 V6.

Čtyřválec je úspornější, ale méně výkonný. Naopak V6 nabízí kultivovaný chod a dostatek výkonu, což se k charakteru vozu lépe hodí. Spotřeba je však výrazně vyšší.

Jízdní vlastnosti jsou zaměřeny spíše na komfort než sportovní výkon. Avantime nabízí plynulou jízdu, dobré odhlučnění a stabilitu na dálnici. Ve městě může být kvůli své velikosti méně praktický.

Interiér a komfort

Interiér Renaultu Avantime je jedním z jeho největších lákadel. Nabízí obrovský prostor, panoramatický výhled a vysokou úroveň komfortu.

Sedadla jsou pohodlná a poskytují dostatek prostoru i na zadních místech. Díky absenci středového sloupku působí interiér velmi otevřeně.

Výbava zahrnuje klimatizaci, elektrická okna, kvalitní audio systém a další prvky, které byly na svou dobu nadstandardní.

Spolehlivost a typické problémy

Renault Avantime není typickým vozem pro bezstarostný provoz. Jeho složitá konstrukce a nízký počet vyrobených kusů znamenají, že některé opravy mohou být náročné.

Mezi nejčastější problémy patří poruchy elektroniky, zejména centrálního zamykání a okenních mechanismů. Velké dveře mohou mít problémy s těsněním a mechanismem otevírání.

Motory jsou obecně spolehlivé, ale vyžadují pravidelnou údržbu. U šestiválce je důležité sledovat stav rozvodů a chladicího systému.

Náklady na provoz

Provoz Renaultu Avantime není levný. Spotřeba paliva, zejména u V6, je vyšší a náhradní díly mohou být hůře dostupné.

Na druhou stranu se jedná o vůz, který má potenciál stát se sběratelským kouskem, což může kompenzovat vyšší náklady.

Na co si dát pozor při koupi

Při koupi Renaultu Avantime je klíčové zkontrolovat stav karoserie, funkčnost dveří a elektroniky. Doporučuje se vybrat vůz s kompletní servisní historií.

Důležitá je také kontrola motoru a převodovky, protože opravy mohou být nákladné.

Pro koho je Avantime vhodný

Renault Avantime není vůz pro každého. Je ideální pro nadšence, kteří hledají něco výjimečného a jsou ochotni věnovat čas i prostředky na jeho údržbu.

Výhody a nevýhody

Výhodou je unikátní design, komfort a exkluzivita. Nevýhodou jsou vyšší náklady na údržbu a složitost některých komponent.

Tabulka technických parametrů Renault Avantime

Parametr Hodnota
Typ karoserie Kupé MPV
Pohon Přední kola (FWD)
Motory 2.0 Turbo / 3.0 V6
Výkon 120 – 152 kW
Točivý moment až 285 Nm
Převodovka Manuální / automatická
Zrychlení 0–100 km/h cca 8 – 10 s
Maximální rychlost cca 210 km/h
Spotřeba 9 – 13 l/100 km
Délka cca 4 640 mm
Hmotnost cca 1 600 – 1 800 kg
Objem kufru cca 530 l

Renault Avantime jako ojetina je fascinující automobil, který nabízí jedinečný zážitek z jízdy i vlastnictví. Není to praktická volba pro každodenní použití, ale pro nadšence a sběratele představuje skutečný klenot automobilové historie.

2002 Renault Avantime Privilege 3.0 Front