Robin DR400

Robin DR400 je čtyřmístný jednomotorový turistický a výcvikový letoun francouzské konstrukce, vyráběný společností Avions Pierre Robin od roku 1972. Díky své dřevěné konstrukci s charakteristickým „Jodel“ křídlem a posuvnou přední kabinou se stal oblíbenou volbou aeroklubů a soukromých pilotů po celém světě.

Historie a konstrukce

Vývoj a první vzlety

Prototyp DR400-180 Regent vzlétl poprvé 6. června 1972 na letišti v Darois, čímž navázal na řadu dřívějších modelů DR300. V průběhu 70. let vzniklo celkem šest původních variant s různými typy motorů a výkonem od 118 do 200 koňských sil, přičemž právě verze s 180hp motorem O-360-A3A se stala standardem pro velkou část flotily.

Konstrukční prvky

Trup i křídla DR400 jsou postaveny na dřevěné rámové konstrukci potažené překližkou a tkanou látkou, což vedlo k nízké prázdné hmotnosti a snadné opravitelnosti v klubech. Nízkokřídlá konfigurace s pozitivním dihedrálem („dřevěný oblouk“ na koncích křídel) optimalizuje stabilitu i výhled z kokpitu. Předsunutá zasklená kapota usnadňuje přístup do čtyřmístné kabiny a zlepšuje aerodynamiku.

Technické parametry

Rozměry a hmotnosti

Rozpětí křídel: 8,72 m
Délka: 6,96 m
Výška: 2,23 m
Plocha křídel: 14,2 m²
Prázdná hmotnost: cca 600 kg (verze O-360)
Maximální vzletová hmotnost (MTOW): 1 100 kg (u verzí do 180 hp)

Pohonná jednotka

Motor: Lycoming O-360-A3A
Výkon: 134 kW (180 hp)
Vrtule: dvoulistá, pevná nebo stavitelná

Kromě standardní 180hp verze existují varianty s motory Lycoming O-235 (118 hp), O-320 (160 hp) či silnějšími modifikacemi O-360 (180–200 hp).

Výkony

Maximální rychlost (VNE): 278 km/h (150 kts)
Cestovní rychlost: 160–240 km/h (závisí na verzi a zatížení)
Nejnižší rychlost (pádová): 94 km/h při hladkém křídle
Stoupavost: 4,2 m/s
Cestovní nadmořská výška: do 4 715 m

Dolet a palivová soustava

Nádrž: 110–240 l paliva (pod křídly i v trupu)
Maximální dolet: až 1 450 km při ekonomickém režimu
Praktický dolet: cca 1 200–1 300 km v běžné konfiguraci

Pojíždění a přistání

Vzletová vzdálenost (MTOW): ~500 m (záleží na teplotě, nadmořské výšce, větru a povrchu dráhy)
Přistávací vzdálenost: ~400 m za obdobných podmínek

Kabina a výbava

Interiér DR400 nabízí čtyři sedadla ve dvou řadách, dobrý výhled díky rozsáhlému zasklení a jednoduchou palubní desku s možností instalace moderních avionických přístrojů. Ocení ji jak piloti výcvikových škol, tak amatéři pro rekreační lety a vlečení kluzáků.

Varianty a výroba

Do poloviny roku 2017 bylo vyrobeno přes 2 700 kusů DR400 v nejrůznějších modifikacích – od základních školních verzí 2 + 2 až po silnější „Regent“ a „Major“ s vyšším výkonem a luxusnější výbavou. Letoun si získal pevné postavení v aeroklubech Francie (tvoří více než třetinu flotily) a hojně se provozuje i v dalších evropských státech.

Závěr

Robin DR400 spojuje klasické řemeslo a nadčasovou eleganci s moderními letovými vlastnostmi. Jeho všestrannost, nízké provozní náklady a výborná ovladatelnost z něj činí ideální volbu pro výcvik pilotů, rekreační provoz i lehkou vlekací činnost. Přetrvávající obliba svědčí o životaschopnosti dřevěné konstrukce v době kovových a kompozitních trhlin.