Antonov An-225 Mriya

Antonov An-225 Mriya je největší a nejtěžší transportní letoun, jaký kdy byl vyroben. Navržený v Sovětském svazu v 80. letech jako nosič raketoplánu Buran, během desetiletí sbíral světové rekordy v přepravě nadrozměrných břemen a stal se ikonou letecké techniky a inženýrského umu.

Vývoj a konstrukce

Počátky projektu

Práce na An-225 začaly roku 1984 na základě požadavku sovětského ministerstva obrany nahradit stávající nosič VM-T a zajistit schopnost přepravy komponentů kosmického systému Energia–Buran. Vývoj běžel paralelně s projektem těžkého transportéru An-124, od něhož Mriya zdědila základní konstrukční prvky, ale ve velkém měřítku rozšířené křídlo, zesílený podvozek a dvojnásobný počet motorů.

Pilotní provoz a rekonstrukce

Na konci 80. let byl dokončen jediný exemplář s civilní značkou UR-82060; poprvé vzlétl 21. prosince 1988. Po zrušení sovětského kosmického programu přestal být An-225 dočasně využíván, v 90. letech prošel modernizací a od roku 2001 létal ve službách společnosti Antonov Airlines pro komerční přepravu nadrozměrných břemen.

Technické parametry

Rozměry a hmotnosti

Délka letounu: 84,00 m
Rozpětí křídel: 88,40 m
Výška: 18,10 m
Maximální vzletová hmotnost (MTOW): 640 000 kg
Prázdná hmotnost: cca 285 000 kg

Pohonná jednotka

Počet motorů: 6 × turbovrtulový Ivchenko Progress D-18T
Maximální tah jednoho motoru: 229 50 kN (přibližně)
Celkový dostupný tah: kolem 137 kN

Výkonnost

Maximální cestovní rychlost: 850 km/h
Cestovní výška: až 11 000 m
Dolet prázdného letounu (ferry range): 15 400 km
Dolet s maximálním nákladem: 4 000 km

Nákladový prostor a kapacita

Vnitřní objem: cca 1 300 m³
Maximální přepravovaný náklad: 250 000 kg a více
Rekordní přeprava jediné položky: 189 980 kg
Rekordní celkový náklad: 253 820 kg
Externí přeprava na hřbetě letadla: nosnost až 100 000 kg

Rekordy a zajímavosti

Nejtěžší letoun světa s MTOW 640 t, držitel absolutního rekordu v hmotnosti přepraveného nákladu.
Největší rozpětí křídel ze všech dopravních letadel: 88,4 m.
Přeprava 247tunového generátoru z Německa do Arménie v roce 2004, největší hmotnost v rámci jediné komerční zakázky.
Oblíbenec leteckých nadšenců: kdykoliv se objevila jeho silueta na letišti, přitáhla stovky pozorovatelů a stovky tisíc zhlédnutí na sociálních sítích.

Závěr

Antonov An-225 Mriya nebyl jen stroj, ale symbol lidské odvahy překonávat hranice možností. Během invaze na Ukrajinu v únoru 2022 byl tragicky zničen na letišti Hostomel, nicméně plány na dokončení druhého trupu slibují, že jeho odkaz jednou znovu ožije.