Suzuki GS450

Suzuki GS450

Suzuki GS450: Ikonický stroj 80. let

Suzuki GS450 patří mezi klasické motocykly, které si během své éry získaly obrovskou popularitu díky své univerzálnosti, spolehlivosti a skvělému poměru cena/výkon. Tento model, představený japonským výrobcem Suzuki na počátku 80. let, byl navržen jako stroj střední třídy, který osloví široké spektrum jezdců – od začátečníků po zkušené motorkáře hledající spolehlivý a všestranný motocykl. V tomto článku se podíváme na detaily, technické specifikace a dědictví Suzuki GS450.

Historie a vývoj

Suzuki GS450 byl představen v roce 1980 jako nástupce úspěšné řady GS400, která debutovala v polovině 70. let. Řada GS byla jedním z prvních pokusů Suzuki o vstup do světa čtyřtaktních motorů, a to v době, kdy dominovaly dvoutaktní motocykly. Cílem Suzuki bylo nabídnout spolehlivý motocykl střední třídy s pokročilou technologií, který by konkuroval modelům jako Honda CB450 nebo Yamaha XS400.

GS450 se stal součástí stále se rozšiřující řady GS, která zahrnovala vše od malých objemů až po litrové stroje. GS450 si rychle získal pověst pohodlného, snadno ovladatelného a odolného motocyklu, který byl vhodný jak pro každodenní dojíždění, tak pro víkendové výlety.

Technické specifikace Suzuki GS450

Suzuki GS450 byl navržen s ohledem na rovnováhu mezi výkonem a ovladatelností. Technické specifikace motocyklu ukazují, že se jednalo o stroj navržený s důrazem na jednoduchost a spolehlivost.

Motor a výkon

• Typ motoru: Čtyřtaktní dvouválcový motor s paralelním uspořádáním válců
• Objem: 448 cm³
• Chlazení: Vzduchem chlazený
• Ventilový rozvod: DOHC (dva vačkové hřídele nahoře)
• Výkon: Přibližně 43 koní při 8 500 ot./min
• Točivý moment: 38 Nm při 7 500 ot./min
• Karburátory: Dva karburátory Mikuni VM32SS
• Převodovka: 6stupňová manuální
• Maximální rychlost: 160–170 km/h

Motor GS450 byl moderní na svou dobu díky systému DOHC, který zajišťoval efektivní spalování a plynulý výkon v celém rozsahu otáček. V kombinaci s 6stupňovou převodovkou měl jezdec k dispozici dostatečnou pružnost pro městský provoz i svižné jízdy na otevřených silnicích.

Podvozek a odpružení

• Rám: Ocelový dvojitý kolébkový rám
• Přední odpružení: Teleskopické vidlice
• Zadní odpružení: Dva tlumiče s možností nastavení předpětí
• Brzdy:
  • Přední: Jednokotoučová brzda o průměru 260 mm
  • Zadní: Bubnová brzda
• Kola: 18 palců s drátěným výpletem

Podvozek GS450 nabízel kombinaci komfortu a stability. Přední teleskopické vidlice zajišťovaly hladké tlumení, zatímco zadní dvojité tlumiče poskytovaly pohodlnou jízdu i na méně kvalitních silnicích. Kombinace přední kotoučové brzdy a zadní bubnové brzdy poskytovala dostatečný brzdný účinek.

Rozměry a hmotnost

• Délka: 2 090 mm
• Šířka: 785 mm
• Výška: 1 110 mm
• Výška sedla: 770 mm
• Hmotnost: Přibližně 180 kg
• Palivová nádrž: 16 litrů
• Dojezd: Přes 300 km na jednu nádrž

Díky kompaktním rozměrům a relativně nízké hmotnosti byl GS450 snadno ovladatelný, což ocení především méně zkušení jezdci. Ergonomická sedlová výška umožňovala pohodlné nasednutí a ovládání, což z něj činilo ideální volbu pro jezdce různých výšek a zkušeností.

Design a styl

Suzuki GS450 byl typickým představitelem motocyklového designu 80. let. Nabízel jednoduché, ale elegantní linie s čistým profilem, který zdůrazňoval funkčnost a klasický vzhled. Klíčové prvky zahrnovaly:

• Kulatý světlomet: Chromovaný kulatý světlomet, který byl dominantním prvkem přední části motocyklu.
• Dvojitý výfuk: Dva chromované tlumiče výfuku po stranách dodávaly stroji symetrii a styl.
• Klasické analogové přístroje: Velký tachometr a otáčkoměr s jednoduchým designem byly snadno čitelné.
• Palivová nádrž: Aerodynamicky tvarovaná nádrž, která plynule navazovala na sedlo a poskytovala pohodlný úchop pro kolena.

GS450 byl k dispozici v několika barevných variantách, včetně černé, červené a modré, často doplněných jemnými pruhy nebo logy, které zdůrazňovaly sportovní charakter.

Jízdní vlastnosti

Suzuki GS450 byla známá svou snadnou ovladatelností a vyváženým výkonem. Motor nabízel dostatek síly pro svižnou akceleraci, přičemž zůstal klidný a předvídatelný i při nízkých otáčkách. Motorka byla ideální pro městský provoz díky lehkému řízení a kompaktním rozměrům. Na otevřených silnicích zase vynikla její stabilita a komfort při delších cestách.

Spotřeba paliva se pohybovala kolem 4–5 litrů na 100 km, což spolu s velkou nádrží poskytovalo vynikající dojezd. Díky tomu byla GS450 oblíbená jak mezi dojíždějícími, tak mezi motorkáři, kteří rádi cestovali.

Údržba a spolehlivost

Jednou z hlavních předností Suzuki GS450 byla její spolehlivost. Motor byl navržen tak, aby vyžadoval minimum údržby, což ocenili především začínající jezdci. Pravidelné servisní úkony, jako je výměna oleje nebo seřízení ventilů, byly jednoduché a rychlé. Náhradní díly byly široce dostupné a cenově přívětivé.

Suzuki GS450 dnes

Dnes je Suzuki GS450 vyhledávaným modelem mezi milovníky klasických motocyklů. Mnoho majitelů si jej pořizuje nejen jako funkční stroj, ale i jako základ pro úpravy, například ve stylu café racer nebo scrambler. Díky své robustní konstrukci a jednoduché mechanice je ideální pro renovaci i přestavby.

Ceny dobře udržovaných exemplářů rostou, protože si GS450 nachází své místo jako ceněný klasický motocykl, který připomíná éru jednoduchých a spolehlivých strojů.

Závěr

Suzuki GS450 je motocykl, který spojuje klasický design, spolehlivou technologii a skvělé jízdní vlastnosti. Ve své době představoval ideální stroj pro širokou škálu jezdců a dodnes si drží pověst odolného a všestranného motocyklu. Ať už hledáte spolehlivý každodenní dopravní prostředek, nebo klasický motocykl s historií, GS450 je stroj, který nezklame.