Suzuki TL1000S
Suzuki TL1000S: Ikonický sportovní motocykl 90. let
Suzuki TL1000S, uvedený na trh v roce 1997, byl jedním z prvních sportovních motocyklů, které Suzuki navrhlo s vidlicovým dvouválcovým motorem o objemu 996 cm³. Tento model, přezdívaný „TL“ mezi fanoušky, přinesl revoluci do světa sportovních motocyklů a stal se jedním z nejdiskutovanějších strojů své doby. Jeho jedinečný design, silný motor a kontroverzní pověst z něj udělaly kultovní model, který má své místo v historii motocyklového průmyslu.
Design a konstrukce
Suzuki TL1000S byl navržen jako sportovní motocykl s důrazem na výkon a agilitu. Motocykl měl odhalený rám, který dodával stroji agresivní vzhled, zatímco aerodynamické prvky, jako je přední kapotáž, zajišťovaly lepší stabilitu při vyšších rychlostech. Tlumič výfuku byl umístěn po obou stranách, což zvýrazňovalo sportovní charakter stroje.
Rám a podvozek
TL1000S měl jedinečný trubkový ocelový rám, který byl lehký a zároveň dostatečně pevný, aby zvládl výkonný motor. Podvozek byl navržen tak, aby poskytoval stabilitu při vysokých rychlostech i v zatáčkách. Suzuki však zvolilo experimentální zadní odpružení s rotačním tlumičem, známým jako rotary damper. Tento inovativní přístup měl zlepšit výkon zadního odpružení, ale v praxi se ukázalo, že toto řešení přispělo k problémům se stabilitou, což vedlo k pověsti „neklidného“ motocyklu.
Designové detaily
- Palivová nádrž s kapacitou 17 litrů byla tvarovaná tak, aby usnadňovala aerodynamiku a poskytovala pohodlný úchop jezdcům.
- Přední světlomet měl klasický kulatý design, což bylo v té době typické pro sportovní motocykly.
- Zadní část motocyklu byla minimalistická, s elegantně integrovaným sedlem a světlometem.
Motor a výkon
Srdcem TL1000S byl vodou chlazený vidlicový dvouválec o objemu 996 cm³, který byl nově vyvinut speciálně pro tento model. Motor produkoval impozantní výkon 125 koní (93 kW) při 8 500 ot./min a točivý moment 105 Nm při 7 000 ot./min, což z něj činilo jeden z nejsilnějších dvouválcových motorů své doby.
Technologické prvky motoru
- DOHC (Dvojité vačkové hřídele): Zajišťovaly přesné časování ventilů pro optimalizaci výkonu.
- Palivové vstřikování: TL1000S byl jedním z prvních sportovních motocyklů, který využíval elektronické vstřikování paliva, což zlepšovalo odezvu motoru a snižovalo emise.
- Výfukový systém: Dvojitý výfuk poskytoval charakteristický hluboký zvuk, který se stal jedním z poznávacích znaků tohoto modelu.
Motor byl známý pro svůj ostrý zátah v nízkých a středních otáčkách, což jej činilo ideálním pro dynamickou jízdu na klikatých silnicích i okruzích.
Jízdní vlastnosti
Suzuki TL1000S byl zaměřen na sportovní výkon, ale jeho jízdní vlastnosti byly ovlivněny některými problematickými prvky konstrukce. Zadní rotační tlumič způsobil, že motocykl měl tendenci být nestabilní při agresivním průjezdu zatáčkami nebo při rychlé jízdě na nerovném povrchu. Tento problém vedl k instalaci tlumiče řízení na pozdější modely, aby se snížilo riziko nečekaných výkyvů řízení.
Přednosti jízdních vlastností
- Výjimečná akcelerace díky výkonnému dvouválci.
- Skvělý tah v nízkých otáčkách, což zvyšovalo radost z jízdy na běžných silnicích.
- Agresivní zvuk motoru, který dodával jezdcům pocit z výkonu.
Slabiny jízdních vlastností
- Někteří jezdci hlásili „head shake“ (chvění předního kola) při vysokých rychlostech nebo prudkém brzdění.
- Zadní rotační tlumič měl tendenci přehřívat se při delší zátěži, což zhoršovalo stabilitu.
Navzdory těmto problémům si TL1000S našel mnoho fanoušků díky své jedinečné povaze a ostrému sportovnímu charakteru.
Kontroverze a pověst
Jedním z hlavních důvodů, proč je TL1000S tak známý, je jeho kontroverzní pověst. Kvůli zmíněným problémům se stabilitou byl model v některých zemích předmětem svolávací akce. Suzuki instalovalo tlumič řízení na všechny nové modely a nabídl jej zdarma stávajícím majitelům. Tato situace však poškodila pověst TL1000S, a přestože motocykl nabízel vynikající výkon, jeho reputace byla poznamenána.
Mnozí fanoušci ale tvrdí, že TL1000S byl nepochopený motocykl, který vyžadoval zkušeného jezdce, aby plně využil jeho potenciál. Jeho neklidná povaha byla podle některých jezdců součástí jeho kouzla.
Moderní pohled na TL1000S
Dnes je Suzuki TL1000S považován za kultovní model, který si našel své místo mezi sběrateli a nadšenci. Motocykl je ceněn pro svůj jedinečný design, silný motor a výrazný zvuk. Na trhu ojetých motocyklů je TL1000S stále žádaný, zejména dobře udržované kusy v původním stavu.
Význam pro Suzuki
TL1000S byl základem pro další modely, jako je TL1000R, který byl sportovněji laděnou verzí určenou pro závodní okruhy. Dvouválcový motor z TL1000S se také stal inspirací pro pozdější modely, například Suzuki SV1000 a V-Strom 1000.
Specifikace Suzuki TL1000S
- Motor: Vidlicový dvouválec, 996 cm³, vodou chlazený
- Výkon: 125 koní (93 kW) při 8 500 ot./min
- Točivý moment: 105 Nm při 7 000 ot./min
- Převodovka: 6stupňová manuální
- Maximální rychlost: Přibližně 260 km/h
- Pohotovostní hmotnost: 213 kg
- Podvozek: Trubkový ocelový rám
- Odpružení: Přední teleskopické vidlice Showa, zadní rotační tlumič
- Brzdy: Dvojité kotouče vpředu, kotouč vzadu
Závěr
Suzuki TL1000S je motocykl, který zanechal v motocyklovém světě nezaměnitelnou stopu. Navzdory své kontroverzní pověsti se stal ikonou díky svému inovativnímu přístupu, silnému motoru a jedinečnému charakteru. Pro nadšence, kteří hledají stroj s duší a historií, zůstává TL1000S fascinující volbou. Je to motocykl, který i přes své chyby ukázal odvahu Suzuki inovovat a přinesl jezdcům zážitky, na které se nezapomíná.