USNS Grasp (T-ARS-51)

USNS Grasp (T-ARS-51)

Historie a nasazení

USNS Grasp (T-ARS-51) byla položena na kýl 30. března 1983 v loděnici Peterson Builders ve Sturgeon Bay, Wisconsin, a do služby byla zařazena 16. prosince 1985 jako USS Grasp (ARS-51).

Do roku 2006 sloužila v aktivní sestavě amerického námořnictva, poté byla předána pod velení Military Sealift Command a přejmenována na USNS Grasp (T-ARS-51).

Během své služby se podílela na záchranných, vlečných a vyprošťovacích operacích po celém světě, od Atlantského oceánu až po Středozemní moře.

Konstrukce a design

Trup lodi je vyroben z oceli s vyztuženou přídí pod vodní linií, což zvyšuje odolnost vůči nárazům ledových ker a drsným mořským podmínkám.

Tvar trupu a dvojice kormidel umožňují dobrou manévrovatelnost při vlečných operacích i při přesných potápěčských činnostech.

Mostík je umístěn ve střední části nad palubou, s výhledem na příď i záď, aby posádka měla optimální přehled o vlečných lanech a pracovních plošinách.

Technické parametry

Rozměry

USNS Grasp měří celkem 78 metrů na délku přes vše (O/A) a disponuje šířkou 15 metrů.

Ponor lodi dosahuje přibližně 4,7 metru, což umožňuje přístup i do mělčích přístavů a zátok.

Pohonný systém a výkon

Hnací soustavu tvoří čtyři diesely Caterpillar 399, každý s výkonem 1 050 hp, celkově tedy 4 200 hp přenášených na dva hřídele s regulovatelnými vrtulemi.

Maximální rychlost dosahuje přibližně 15 uzlů, při ekonomické plavbě osmi uzly má loď dojezd až 8 000 námořních mil.

Palivové nádrže umožňují dlouhodobé nasazení bez častého doplňování pohonných hmot.

Výzbroj

Primární sebeobrannou výzbroj tvoří dvě 25mm automatická děla Mk 38 umístěná na přídi a zádi lodi.

Doplňují je dvě těžké kulomety ráže 12,7 mm, které slouží k ochraně proti lehkým člunům nebo protiprorážecím ohrožením.

Posádka a vybavení

Pod velením civilních námořních důstojníků z Military Sealift Command tvoří stálou posádku 28 marinerů, k nimž se při potápěčských akcích připojí až 35 členů potápěčských a vyprošťovacích jednotek.

Ubytovací a společné prostory jsou uzpůsobeny tak, aby poskytovaly komfort i při dlouhodobých plavbách, včetně kuchyně, jídelny a místnosti pro rekreaci.

Kapacity a speciální systémy

Na palubě se nachází nádrž na 14 000 l požárního pěnidla, která umožňuje hašení rozsáhlých požárů na lodích i ropných plošinách.

Zadní paluba disponuje prostorem pro kontejnerizované vybavení, včetně náhradních generátorů, hydraulických pump a stavebních dílů.

Systém těžkého zvedání umožňuje pomocí dvou jeřábových ramen zvednout objekty o hmotnosti až 150 tun.

Výbava a specializované systémy

Potápěčské a zvedací systémy

Loď je vybavena MK 12 a MK 1 potápěčskými systémy, které umožňují podvodní práce do hloubky 57 metrů.

Základní výbava zahrnuje potápěčské zvony, dekompresní komory a potápěčské mixy vzduch–kyslík pro bezpečné nasazení.

Přední výložník s nosností 7,5 tuny a zadní s nosností 40 tun usnadňují manipulaci s potopenými objekty.

Požární ochrana a boj proti znečištění

Na přídi i uprostřed paluby jsou instalovány vodní a pěnové proudnice s dosahem přes 70 metrů.

Integrované systémy monitorují kvalitu vody v okolí lodi a v případě úniku ropných látek aktivují sběrné soupravy.

Loď může využít pojízdné bariéry a sorpční materiály pro likvidaci ropných skvrn.

Služba a klíčové mise

Grasp se podílela na vlečení vyřazených válečných lodí k šrotaci, záchraně námořních letounů či pomocných plavidel.

V roce 1989 pomohla umlčet protest Greenpeace během testu Trident, kdy ochránila USS Kittiwake před kolizí.

V roce 1999 se na palubě USNS Grasp podařilo lokalizovat vrak letadla Johna F. Kennedyho mladšího.

Závěr a budoucnost

Díky robustní konstrukci, variabilnímu vybavení a kombinaci civilní osádky s potápěči zůstává USNS Grasp klíčovým článkem americké záchranné a vyprošťovací flotily.

Její schopnosti umožňují díky další modernizaci zůstat relevantní i v příštích desetiletích, kdy se námořní operace stále rozšiřují do nových oblastí.

Loď představuje ideální spojení rychlosti, výkonu a specializovaných systémů pro záchranné a podmořské práce na všech oceánech světa.

USNS Grasp (T-ARS-51) tows USS Des Moines (CA-134) to the scrapyard, in October 2006