USNS Howard O. Lorenzen (T-AGM-25)

USNS Howard O. Lorenzen (T-AGM-25) je nejnovější z řady amerických lodí pro sledování a vyhodnocování balistických střel. Provozuje ji Military Sealift Command ve spolupráci s USAF a Námořním výzkumným ústavem. Díky pokročilé radarové výbavě dokáže snímat charakteristiky střel na velké vzdálenosti a v reálném čase předávat data k dalšímu zpracování.

Historie a zařazení

Zakázka a stavba

Vznik kontraktu: září 2006, loděnice VT Halter Marine, Moss Point, Mississippi
Položení kýlu: červen 2008
Spuštění na vodu: červen 2010
Celkové investice: přibližně 1,7 miliardy USD

Uvedení do služby

Loď byla oficiálně zařazena do služby 10. ledna 2012. Navazuje na tradici plavidel USNS Observation Island (T-AGM-23) a USNS Invincible (T-AGM-24), přičemž přináší výrazný kvantový skok ve schopnostech sledování letu řízených střel.

Účel a operační role

USNS Howard O. Lorenzen plní úkoly:

pasivního i aktivního sledování trajektorií balistických a hypersonických střel
poskytování přesných telemetrických a radarových dat k analýze účinků protiopatření
podpory testovacích odpalovacích sekvencí při zkouškách systému protiraketové obrany
rozšíření pokrytí datových kanálů mezi lodí, letadly a pozemními kontrolními centry

Loď působí na Atlantickém, Tichomořském i Indickém oceánu a flexibilně se přemisťuje v závislosti na testovacích potřebách.

Konstrukce a design

Trup a uspořádání paluby

Trup je svařen z vysocepevnostní oceli a navržen pro minimalizaci vibrací a rušení radarových antén. Hlavní paluba je rozčleněna do modulárních sekcí pro obsluhu radarových stožárů a pro zázemí výzkumníků.

Radarové stožáry a anténní stanoviště

Na přídi a zádi jsou vyvýšené platformy, kde jsou umístěny:

hlavní X-pásmová phased-array anténa
sekundární S-pásmová phased-array anténa
boční orientační radary pro sledování doplňkových cílů

Systém Cobra Judy Replacement zabírá vyvýšenou část střední paluby, řešenu s důrazem na snadný přístup pro údržbu a kalibraci.

Technické parametry

Rozměry a výtlak

Celková délka: 163,0 m
Šířka: 27,0 m
Průměrný ponor: 6,4 m
Výtlak (plný): přibližně 12 229 t

Pohonný systém

Diesel-elektrický koncept: 4 × MaK 12 M 32 C dieselové generátory
Výkon generátorů: každá jednotka až 4 300 kW
Elektromotory: 2 × trakční elektromotory GE pro hřídele lodních šroubů
Maximální rychlost: 20 uzlů
Ekonomická rychlost: 12–14 uzlů
Dosah: více než 8 000 námořních mil při ekonomické rychlosti

Generátory a zásobování energií

Pro případ výpadku hlavních zdrojů jsou na palubě:

záložní diesel-generátor o výkonu 1 000 kW
UPS systémy pro kritickou elektroniku radarů a komunikačních zařízení

Palubní prostory a obytné moduly

Kapacita posádky: 88 civilních námořníků MSC
Embarked personál: až 30 specialistů (vojenští i civilní technici)
Kajuty: jedno a dvoulůžkové kabiny s vlastními hygienickými uzly pro důstojníky
Společenské zóny: jídelna, posilovna, multimediální salonek, konferenční místnost

Radarový systém Cobra Judy Replacement

Dual-bandové průzkumné antény

Cobra Judy Replacement (CJR) kombinuje:

řízenou X-pásmovou anténu (8–12 GHz) pro vysoké rozlišení detailů střely
řízenou S-pásmovou anténu (2–4 GHz) pro sledování cíle ve vyšším dosahu

Funkce a data

aktivní sledování trajektorie balistických střel
pasivní snímání elektromagnetických emisí během odpalů
kontinuální kalibrace antén s využitím palubních referenčních odrazů
přenos raw dat i předběžných analytických výsledků v near-real-time

Navigace a komunikační výbava

Navigační systémy

elektronická mapová navigace ECDIS
2D/3D navigační radary s rozlišením pod metr
inerciální navigační systém (INS) propojený s GPS
systém automatické identifikace (AIS)

Vnitřní a satelitní komunikace

VSAT terminál pro datové přenosy až desítky Mbps
Inmarsat a Iridium pro hlasovou a nouzovou satelitní komunikaci
integrovaná LAN/WAN síť pro spojení palubních řídicích center a laboratoří

Operační nasazení

Loď se pravidelně účastní:

testovacích odpalů raketových nosičů na střelnicích v Pacifiku a Atlantském oceánu
výměnných cvičení s protiraketovými štíty spojenců NATO
programů ověřování nových protiraketových komponent
sběru a archivace telemetrie pro civilní agentury (např. NOAA, NASA)

Modernizace a budoucí rozvoj

přechod na nízkoemisní motory splňující normy Tier 3
instalace akustických podvodních senzorů pro podporu víceúčelových misí
rozšíření satelitního pásma na Ka-band pro vyšší propustnost dat
integrace modulárního systému dronů a UAV pro rozšíření dosahu sledování

Závěr

USNS Howard O. Lorenzen (T-AGM-25) spojuje robustní konstrukci s nejmodernější radarovou technologií a rychlým datovým propojením. Díky svým parametrům a flexibilitě představuje klíčový prvek v americkém i spojeneckém systému sledování balistických hrozeb a podporuje jak vojenské testy, tak civilní kosmické programy.