USNS Pomeroy patří do třídy Watson rychlých roll-on/roll-off lodí určených k předpřipravenému rozmístění těžké techniky a zásob po celém světě. Nese jméno Army Private First Class Ralph E. Pomeroyho, držitele Medaile cti za statečnost v korejské válce, a od svého zařazení v roce 2001 tvoří páteř americké expediční logistiky.
Historie a zařazení
Stavba Pomeroy proběhla v lodenici National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) v San Diegu. Kýl byl položen 25. dubna 2000, loď byla spuštěna na vodu 10. března 2001 a slavnostně uvedena do služby 14. srpna 2001. Od té doby pravidelně podporuje operace v Tichomoří, Evropě i Blízkém východě, často se účastní vícečetných cvičení NATO, baltských i pacifických manévrů.
Design a konstrukce
Trup plavidla je svařen z vysokojakostní ocele AH36 se zesílenými výztuhami proti torzním a krouticím silám při plném zatížení. Čtyři souběžné nákladové paluby propojené interními rampami tvoří jednu kontinuální plochu pro vozidla, přičemž každá paluba unese až 70 tun na jeden podvozek.
Paluby jsou potaženy protikorozními nátěry s aktivní antikorozní ochranou a pokročilou úpravou dna pro snížení hydrodynamického odporu i růstu mořských organismů. Zadní sklápěcí rampa a dvě boční mostky umožňují simultánní nakládku a vykládku ze tří směrů.
Technické parametry
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka celková | 289,56 m |
| Šířka celková | 32,31 m |
| Návrhový ponor | 10,36 m |
| Výtlak prázdné lodi | 29 000 t |
| Výtlak plně naložené lodi | 49 500 t |
| Plocha nákladových palub | 35 300 m² |
| Kapacita vozidel | 58 tanků; 340 TEU |
| Palivo | 2 340 000 gal (8 858 m³) |
| Čerstvá voda | 125 000 gal (473 m³) |
| Pohonný systém | 4× LM2500 plynová turbína; 64 000 shp |
| Rychlost | 24 uzlů |
| Dosah | 13 800 NM při 20 uzlech |
| Posádka | 26 civilních; až 50 vojenských |
Pohonný systém a manévrování
Srdcem plavidla jsou čtyři plynové turbíny General Electric LM2500, každá schopná dodat až 16 000 shp. Dvojice turbín je spojena s jedním hřídelovým převodem Falk Gear, což zajišťuje hladký přenos výkonu. Pro jemné manévry a kotvení bez vlečných lodí slouží příďový thruster o výkonu 1 500 hp. Celková konstrukce motorového prostoru i systému chlazení je navržena pro maximální provozní dostupnost při dlouhodobých nasazeních.
Nakládací a vykládací systémy
- zadní hydraulicky vysunovatelná rampa s nosností 165 t
- dvě boční mostky pro paralelní roll-on/roll-off operace
- čtyři mostní jeřáby každý s kapacitou 110 t
- síť kolejových tratí a integrovaný systém zámků pro automatické fixování vozidel
- software pro správu nákladu v reálném čase, optimalizuje rozložení hmotnosti a vyvažování lodi
Výbava pro posádku
Pomeroy disponuje plně klimatizovanými kajutami pro civilní i vojenské členy posádky, jídelnou, zdravotním oddělením a posilovnou. Komunikační vybavení vojenské třídy zahrnuje satelitní data linky, ECDIS, AIS a krytý mostek s pancéřováním proti EMP. Vlastní energetika je doplněna záložními dieselagregáty pro nepřetržitý provoz klíčových systémů.
Operační nasazení
Od svého zařazení se USNS Pomeroy osvědčila v krizových regionech s minimálními přístavními kapacitami. Podporovala invazi do Afghánistánu, logisticky se podílela na otevření provozu Lógaru a pravidelně zásobuje předpřipravené zásobníky USMC v tichomořských atolech. Účastní se cvičení RIMPAC, BALTOPS i RED FLAG a zajišťuje rychlé rozmístění obrněných jednotek i humanitární pomoci.
Perspektivy a modernizace
V nejbližších letech se plánují integrace hybridního pohonu s bateriovými moduly pro snížení spotřeby paliva a emisí CO₂ během pobytu v pobřežních oblastech. Testuje se také automatizované překládací rameno ovládané z dálky a modulární hangár pro bezpilotní letouny určené k průzkumu lodního okolí. Tyto upgrady zajistí, že USNS Pomeroy zůstane flexibilním nástrojem americké námořní projekce i v dalších dekádách.
.jpg)
