Yamaha YZF1000R Thunderace

Yamaha YZF1000R Thunderace

Yamaha YZF1000R Thunderace: Síla, styl a výkon na vrcholu 90. let

Yamaha YZF1000R Thunderace je legendárním motocyklem, který byl poprvé představen v roce 1996. Tento model nahradil dřívější YZF750 a přinesl zcela novou úroveň výkonu a technologií, které jej katapultovaly na vrchol superbikové scény. Thunderace si rychle získal popularitu nejen díky svému výkonu a agresivnímu vzhledu, ale také díky své univerzálnosti. Byl ideální jak pro závodní dráhu, tak pro každodenní používání. Yamaha s modelem YZF1000R nabídla kombinaci silného motoru, stabilního podvozku a dobrého ovládání, což z něj udělalo jeden z nejlepších superbiků své éry.

Historie a vývoj

Yamaha YZF1000R Thunderace se objevil na trhu v době, kdy byly superbiky velmi populární, a výrobci neustále soutěžili o to, kdo vyrobí nejrychlejší a nejlépe ovladatelný stroj. Thunderace byl navržen s jasným cílem: konkurovat tehdejším špičkovým modelům, jako byly Kawasaki ZX-9R, Suzuki GSX-R1100 nebo Honda CBR900RR. Vzhledem k tomu, že byl založen na osvědčené platformě modelu YZF750, měl Thunderace výhodu silného základu, ale Yamaha šla ještě dál a vybavila jej větším motorem a některými pokročilými technologiemi.

Thunderace byl především určen pro ty, kteří hledali vysoký výkon spojený s komfortem a schopností dlouhých cest. Oproti jiným superbikům se model vyznačoval relativně pohodlnou ergonomií a ochranou proti větru, což z něj činilo skvělou volbu i pro sportovní touring. I když byl jeho design poměrně agresivní, Yamaha se soustředila na to, aby Thunderace zvládal nejen rychlou jízdu na závodní dráze, ale i každodenní cesty s větším komfortem než jiné čistě závodní modely.

Motor a výkon

Srdcem Yamahy YZF1000R Thunderace je čtyřtaktní, kapalinou chlazený řadový čtyřválec o objemu 1 002 ccm. Tento motor, založený na technologii vyvinuté pro závodní motocykly, poskytuje maximální výkon 145 koní (106,6 kW) při 10 000 otáčkách za minutu a točivý moment 106 Nm při 8 500 ot./min. Díky těmto hodnotám byl Thunderace schopen konkurovat těm nejvýkonnějším strojům své doby.

Motor je vybaven systémem EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve), což je ventil umístěný ve výfukovém systému, který optimalizuje točivý moment při různých otáčkách motoru. Díky této technologii poskytuje Thunderace plynulý přísun výkonu v celém rozsahu otáček, což umožňuje rychlou akceleraci a skvělou odezvu na plyn. Motor je napájen čtyřmi karburátory Mikuni, které zajišťují přesné dávkování paliva a plynulý přechod mezi nízkými a vysokými otáčkami.

Thunderace dosahuje maximální rychlosti až 270 km/h, což je v kategorii sportovních motocyklů úctyhodné. Jeho silný motor poskytuje dostatek síly pro dynamickou jízdu jak na silnici, tak na závodní dráze, ale zároveň nabízí dostatek flexibility pro každodenní používání. Při rozjezdu se motocykl chová velmi stabilně, ale jakmile se otáčky dostanou nad 5 000 ot./min, stroj se probouzí k životu a poskytuje plný výkon.

Podvozek a odpružení

Yamaha YZF1000R Thunderace je postaven na deltaboxovém hliníkovém rámu, který zajišťuje vysokou tuhost a zároveň nízkou hmotnost. Rám přispívá ke skvělé ovladatelnosti a stabilitě stroje, zejména při vysokých rychlostech. Díky hliníkovému rámu má motocykl suchou hmotnost 198 kg, což je v této třídě solidní hodnota, která přispívá k agilnímu chování stroje v zatáčkách.

Přední odpružení tvoří teleskopická vidlice o průměru 48 mm, která je plně nastavitelná jak pro kompresi, tak pro odskok. To umožňuje jezdci přizpůsobit motocykl svému stylu jízdy a podmínkám, ve kterých se pohybuje. Zadní odpružení je vybaveno centrálním tlumičem typu Monoshock, který rovněž umožňuje plné nastavení. Celkově je odpružení nastaveno na kombinaci komfortu a sportovní jízdy, což umožňuje skvělou stabilitu na rovných úsecích i v náročných zatáčkách.

Brzdy a kola

Yamaha YZF1000R Thunderace je vybavena výkonným brzdovým systémem, který zajišťuje bezpečné zastavení i při vysokých rychlostech. Přední brzdy tvoří dvojice kotoučových brzd o průměru 298 mm, které jsou vybaveny šestipístkovými třmeny. Tyto brzdy poskytují silný a přesný brzdný účinek, což je důležité při agresivní jízdě na okruhu nebo při náhlém zastavení na silnici. Zadní brzda je tvořena jedním kotoučem o průměru 245 mm s jednopístkovým třmenem, který doplňuje brzdný účinek.

Motocykl je vybaven 17palcovými hliníkovými koly, která jsou kombinována s pneumatikami o rozměrech 120/70 ZR17 vpředu a 180/55 ZR17 vzadu. Tato kombinace zajišťuje skvělou přilnavost jak na suchém, tak na mokrém povrchu, a zároveň poskytuje dobrou stabilitu při průjezdu zatáčkami ve vysokých rychlostech.

Ergonomie a design

Yamaha YZF1000R Thunderace nabízí relativně pohodlný posed na to, že se jedná o superbike. Jezdecká pozice je sportovní, ale není příliš agresivní, což umožňuje delší cesty bez výrazného nepohodlí. Sedlo je umístěno ve výšce 810 mm, což je ideální pro většinu jezdců, a poskytuje dostatečný komfort pro delší jízdy. Kapotáž motocyklu je aerodynamická a nabízí dobrou ochranu před větrem při vyšších rychlostech.

Design Yamahy YZF1000R Thunderace je nadčasový a kombinuje agresivní linie s moderním vzhledem. Přední světlomet je dvojitý, což přispívá k lepšímu osvětlení a viditelnosti. Celkově je motocykl vysoce aerodynamický, což přispívá nejen k jeho stylu, ale i k jeho výkonu na silnici.

Technické parametry Yamaha YZF1000R Thunderace

• Motor: 1 002 ccm, 4taktní, DOHC, čtyřválec, kapalinové chlazení
• Výkon: 145 koní (106,6 kW) při 10 000 ot./min
• Točivý moment: 106 Nm při 8 500 ot./min
• Palivová soustava: Karburátory Mikuni
• Převodovka: 5stupňová manuální
• Rám: Hliníkový Deltabox
• Přední odpružení: Teleskopická vidlice 48 mm, plně nastavitelná
• Zadní odpružení: Centrál Monoshock, plně nastavitelný
• Přední brzdy: Dvojité kotouče 298 mm, šestipístkové třmeny
• Zadní brzda: Kotouč 245 mm, jednopístkový třmen
• Přední pneumatika: 120/70 ZR17
• Zadní pneumatika: 180/55 ZR17
• Rozvor: 1 435 mm
• Výška sedla: 810 mm
• Hmotnost: 198 kg (suchá)
• Objem nádrže: 20 litrů

Shrnutí

Yamaha YZF1000R Thunderace je stroj, který ztělesňuje esenci superbiku 90. let. Je to motocykl, který nabízí obrovský výkon, skvělou ovladatelnost a přitom poskytuje i relativně pohodlný posed a možnost každodenního používání. Thunderace byl navržen jako univerzální superbike, který v sobě kombinuje sportovní výkon s dostatečným komfortem pro delší cesty. I po více než dvaceti letech od svého uvedení na trh zůstává oblíbeným strojem mezi fanoušky klasických superbiků.