Avro Tutor

Avro Tutor

Avro Tutor byl britský dvouplošný cvičný letoun, který vznikl v polovině 30. let 20. století u společnosti A.V. Roe and Company. Navržený jako moderní nástupce starších dvouplošníků, kombinoval jednoduchou a robustní konstrukci s dostatečným výkonem pro základní letecký výcvik. Během své služby u Královského letectva (RAF) i u několika zahraničních sil se stal jedním z nejrozšířenějších cvičných typů své doby.

Vývoj a konstrukce

Křídla a trup

Trup Avro Tutoru tvořila příhradová konstrukce z ocelových trubek, obšitá plátnem potaženým lakovanou vrstvou. Dvoudílná horní a spodní křídla se vzájemně spojovala dvojicí nosníků a šikmými vzpěrami. Křídla byla potažena plátnem, ale klapky a křidélka měla hliníkové rámy pro vyšší tuhost a přesnou ovladatelnost.

Pohonná jednotka

Tutor poháněl sedmiválcový hvězdicový motor Armstrong Siddeley Lynx IVC s maximálním výkonem 220 hp (164 kW). Motor dosahoval spolehlivého chodu díky nucenému mazání a aerodynamické kapotáži „Townend ring“, která zlepšovala chlazení a snižovala odpor vzduchu. Palivová nádrž o objemu přibližně 189 litrů byla umístěna v horním křídle, což umožňovalo lepší rozložení hmotnosti.

Kabina a ovládání

Posádku tvořili instruktor a žák v otevřených tandemových kokpitech. Kokpity nabízely základní palubní přístroje – výškoměr, otáčkoměr motoru, palivoměr a kompas – a mechanické řízení pomocí ocelových lan vedoucích na pákové tlumiče. Pilotům chránilo obličej větrné štítky instalované nad přístrojovými deskami.

Operační nasazení

Služba u RAF

První kusy Avro Tutoru vstoupily do výzbroje RAF v roce 1933. V následujících letech sloužily v základních výcvikových stanicích na území Velké Británie, obvykle po boku typů jako de Havilland Tiger Moth. Tutor se prosadil díky stabilnímu chování za letu a solidní odolnosti při tvrdších přistáních.

Export a civilní provoz

Mimo britské ostrovy zakoupily Tutor také výcvikové letectva Austrálie, Nového Zélandu, Jižní Afriky či Brazílie. Některé kusy se dostaly i do civilních rukou – amatérští piloti oceňovali jeho jednoduchou údržbu, dostupné náhradní díly a příjemné letové vlastnosti při sportovních akcích.

Varianty

• Avro 621 Tutor I: základní produkční verze s motorem Lynx IVC a Townend ring kapotou.
• Avro 621 Tutor II: upravené větrné štítky a zesílený podvozek pro častější provoz na nerovných plochách.
• Avro 621 Tutor III: modernizovaná verze s rozšířenou palivovou kapacitou a vylepšeným chlazením motoru.

Technické parametry

Závěr

Avro Tutor představoval významný milník v meziválečném leteckém výcviku. Spojil pečlivou britskou konstrukční školu s praktičností a spolehlivostí, které ocení jak začínající piloti, tak jejich instruktoři. Dodnes několik dochovaných exemplářů létá na leteckých dnech a připomíná zlatou éru otevřených dvouplošníků.