Harley-Davidson Super Glide
Harley-Davidson Super Glide z roku 1971 položil základy linie Dyna, která spojila lehký rám s plochým řiditelným podvozkem a tradičním V-twinem. Tento stroj kombinoval ovladatelnost sportovnějších motocyklů se zvučným charakterem amerického dvouválce a vytvořil zcela novou kategorii „factory custom“. V průběhu dekád se Super Glide proměnil z čistě chopperové ikony na univerzální cruiser pro každodenní i dálkové cesty.
Historie a koncepce modelu
Super Glide se zrodil pod kódovým označením FX v roce 1971 jako mix Sportsterového rámu se silnějším motorem z modelu Shovelhead. Cílem bylo nabídnout jezdcům kombinaci kultivovanějšího podvozku a výkonu, aniž by nutně museli sahat po aftermarketových úpravách. Postupným vývojem platformy Dyna v 90. letech Harley-Davidson zlepšil odpružení a spolehlivost, přidal moderní ABS a elektronické systémy, ale zachoval si základní filozofii prvního Super Glide.
Motor a pohonná soustava
Motor
Super Glide využívá vzduchem chlazený dvouválec do V, rozvod OHV s dvěma ventily na válec a karburátorovou nebo vstřikovací soustavou. Zdvihový objem moderních Dyna Super Glide modelů je 1 449 cm³, s vrtáním 95,3 mm a zdvihem 101,6 mm. Maximální točivý moment dosahuje 106 Nm při 2 900 ot./min a špičkový výkon 50 kW (68 k) při 5 500 ot./min.
Převodovka a sekundární pohon
Převodovku tvoří pětistupňová skříň s manualní nožní řadicí pákou. Sekundární pohon zajišťuje tichý a nenáročný klínový řemen, který vyžaduje méně údržby než klasický řetěz.
Podvozek, odpružení a brzdový systém
Rám a odpružení
Nosný rám je proveden v designu dvojité ocelové kolébky, který poskytuje potřebnou tuhost a stabilitu při jízdě ve dvou. Přední odpružení obstarává tradiční teleskopická vidlice s vinutými pružinami, zatímco zadní kolo podporují dva externí tlumiče v typickém stylu cruiserů, naladěné pro vyváženou kombinaci pohodlí a jistoty v zatáčkách.
Brzdy a kola
Motocykl je vybaven přední a zadní kotoučovou brzdou o průměru 292 mm s čtyřpístkovým třmenem vpředu a dvoupístkovým vzadu. Kola jsou drátová, obutá pneumatikami 100/90-19 vpředu a 130/90-16 vzadu, které poskytují optimální kontakt s vozovkou i při rychlejších manévrech.
Rozměry, hmotnosti a kapacity
- Rozvor: 1 594 mm
- Výška sedla nad zemí: 673 mm
- Pohotovostní hmotnost: 290 kg
- Objem palivové nádrže: 18,6 l; rezerva 1,9 l
Výkonnostní parametry a jízdní charakteristika
Super Glide dosahuje maximální rychlosti kolem 170 km/h a díky mohutnému točivému momentu exceluje v dynamickém předjíždění i při jízdě ve dvojici. Cruiserový charakter motoru se projevuje plným zátahem už od 2 000 ot./min, což poskytuje hladkou, ale výraznou akceleraci bez nutnosti častého řazení.
Závěr
Harley-Davidson Super Glide je stroj, který stál u zrodu kategorie factory custom a od první generace FX až po moderní Dyna ukazuje, jak výrazně lze skloubit americký výkon s komfortem a praktičností. Jeho jednoduchá údržba, charakteristický zvuk a nezaměnitelný design z něj činí legendu mezi cruisery i dnes, téměř půl století po svém debutu.
