Honda CL450

Honda CL450

Honda CL450 je ikonický scrambler z konce 60. a začátku 70. let, který spojil robustní techniku paralelního dvouválce s lehkým a vzdušným designem vhodným pro lehčí terén i městský provoz. Díky svému vysokovýfukovému uspořádání, jednoduché ovladatelnosti a charakteristickému vzhledu si CL450 rychle získala srdce jezdců, kteří chtěli univerzální motocykl se závodním nádechem.

Historie a vývoj

Vznik scramblerové řady CL

V polovině 60. let Honda proslula svými čtyřtaktními dvouválci, zejména modelem CB450 „Black Widow“. Na jeho základě vznikl v roce 1968 speciální scrambler CL450, navržený pro jízdu v lehčím terénu. Aby se zvýšila světlá výška a ochránily výfuky, osadili inženýři stroje silnějšími rámy a vyššími řidítky.

Vývojové verze a modernizace

Mezi lety 1968 a 1974 prošla CL450 drobnými úpravami označovanými jako K0 až K6. Přibyla pětistupňová převodovka, vylepšila se geometrie rámu i odpružení a změnily se designové detaily nádrže a krytů. Přesto zůstal základní koncept – lehký, obratný scrambler s malou dávkou závodního ducha.

Design a konstrukce

Motor a pohonná jednotka

Srdcem CL450 je vzduchem chlazený paralelní dvouválec DOHC s objemem přibližně 445 cm³. Vrtání 70 mm a zdvih 57,8 mm spolu s kompresním poměrem 9,0 : 1 vytvářejí motor, který dosahuje výkonu kolem 32 kW (43 k) při 9 000 ot./min a točivého momentu přibližně 36 Nm při 7 000 ot./min. Dva karburátory zajišťují živou odezvu na plyn, start probíhá ručním kickstartem nebo zapalováním přes baterii a cívku.

Rám a zavěšení

CL450 využívá ocelový dvojité kolébkový rám navržený pro vyšší odolnost v lehkém terénu. Přední odpružení tvoří teleskopické vidlice s omezeným zdvihem pro ostřejší vedení kola, vzadu jsou dvě ocelové pružinové jednotky s nastavitelným předpětím. Celkově má stroj světlou výšku kolem 200 mm, která usnadňuje průjezd nerovnostmi.

Technické parametry

Jízdní vlastnosti

Charakter jezdeckého zážitku

Honda CL450 nabízí kombinaci pružného motoru a relativně nízké hmotnosti, což vede k agilnímu ovládání na prašných cestách i klikatých silnicích. Živý tah dvouválce a otevřený výfukovými svody dodávají každý zmáčknutý plynový rukojeť nápadný zvukový doprovod.

Silnice versus lehký terén

Na silnici se CL450 chová stabilně a je schopná udržet rychlost přes 140 km/h, přičemž její sedlo i řídítka kladou jezdiči přirozený posez. Ve volnější jízdě mimo asfalt využijete vyšší světlou výšku a robustní rám. Při větším sklonu do terénu ale už ubývá zdvih vidlice a tlumičů, takže ostrá terénní jízda není primárním určením.

Ergonomie a výbava

Jezdci přívětivá pozice

Díky širokým a mírně zdviženým řidítkům má jezdec vzpřímený posez, který nerudí při delších trasách. Stupačky jsou umístěny v pozici usnadňující jak sezení, tak jemné postavení nohou při náklonu.

Přístroje a doplňky

Jednoduchý kulatý budík kombinuje tachometr, otáčkoměr a kontrolky. Osvětlení tvoří klasická žárovka v kulatém světle se spodním reflektorem. Vyšší výfuk s kovovým krytem chrání nohu jezdce a dodává stroji autentičnost scrambleru.

Údržba a běžné problémy

Doporučený servis

Pro zachování spolehlivosti se doporučuje kontrola ventilových vůlí každých 6 000 km, seřízení karburátorů a čištění palivového filtru po každé sezoně. Olej měňte každých 3 000 km, u nově zrekonstruovaných motorů doporučujeme zastavit se dříve.

Časté slabiny

Nejvíce opotřebitelným místem bývají těsnění v karburátorech a ložiska v přední vidlici. U starších kusů je důležitá kontrola rámu na případné únavové praskliny v oblasti pod sedlem. Originální díly již nemusí být snadno dostupné, ale existuje bohatá nabídka repro dílů.

Závěr

Honda CL450 je nadčasový scrambler, který dodnes baví svým charakteristickým stylem, přímočarou mechanikou a univerzálností. Díky pevnému rámu a spolehlivému paralelnímu dvouválci je ideální na mírnější offroadové výlety i pohodové projížďky po silnici. Pro nadšence klasických motocyklů zůstává CL450 sběratelskou perlou i funkčním společníkem na každodenní ježdění.