Kódy motorů Citroën C-Elysée

Přehled motorů Citroën C-Elysée

Kód motoru	Typ	Objem (cm³)	Výkon (kW/k)	Točivý moment (Nm)	Převodovka	Spotřeba (l/100 km)	Emise CO₂ (g/km)
EB2F	1.2 VTi 72	1 199	53 / 72	110 při 3 000 ot/min	5st. manuální	5,3	124
EB2	1.2 PureTech 82	1 199	61 / 82	118 při 2 750 ot/min	5st. manuální / ETG5	5,1	116
NFP (EC5)	1.6 VTi 115	1 587	85 / 115	150 při 4 000 ot/min	5st. manuální / 4st. automat	6,5 – 7,3	151 – 168
DV6DTED	1.6 HDi 92	1 560	68 / 92	230 při 1 750 ot/min	5st. manuální	4,1	108
DV6C	1.6 BlueHDi 100	1 560	73 / 99	254 při 1 750 ot/min	5st. manuální	3,9	98
DV5RC	1.5 BlueHDi 100 S&S	1 499	75 / 102	250 při 1 750 ot/min	6st. manuální	3,9	103

Poznámky:

EB2F a EB2 jsou tříválcové benzinové motory s atmosférickým plněním, vhodné pro městský provoz a nižší spotřebu paliva.
NFP (EC5) je čtyřválcový benzinový motor nabízející vyšší výkon, vhodný pro delší trasy a dynamickou jízdu.
DV6DTED a DV6C jsou čtyřválcové dieselové motory známé svou úsporností a spolehlivostí.
DV5RC je moderní čtyřválcový dieselový motor s technologií Start&Stop, splňující emisní normu Euro 6.

Citroën C-Elysée

Citroën C-Elysée – Nenápadný dříč s překvapivým potenciálem

Citroën C-Elysée je kompaktní sedan, který byl navržen jako cenově dostupný, prostorný a úsporný vůz pro každodenní použití, především na trzích východní Evropy, Latinské Ameriky a severní Afriky. Model se začal vyrábět v roce 2012 a sdílí platformu s Peugeotem 301. Oproti běžným západoevropským modelům nabízí jednodušší techniku, robustní konstrukci a solidní výbavu za rozumné peníze. V tomto článku se podíváme na detaily, které z C-Elysée dělají praktické auto vhodné jak pro rodinu, tak i do firemních flotil.

Design a karoserie

C-Elysée je čtyřdveřový sedan s klasickou siluetou. Design je jednoduchý, ale účelný – klade důraz na funkčnost, aerodynamiku a prostor pro cestující. Jeho tvary jsou konzervativní, ale nadčasové, což napomáhá dlouhodobé estetické životnosti.

Parametr	Hodnota
Délka	4 427 mm
Šířka	1 748 mm
Výška	1 466 mm
Rozvor	2 652 mm
Světlá výška	137 mm
Objem kufru	506 litrů
Pohotovostní hmotnost	cca 1 050–1 170 kg

Vzhledem k rozvoru přes 2,65 metru nabízí vůz překvapivě velkorysý prostor pro kolena cestujících na zadních sedadlech. Zavazadlový prostor patří mezi nejsilnější stránky tohoto modelu – přes 500 litrů je v dané třídě výborná hodnota.

Motorizace a technické parametry

Citroën C-Elysée byl nabízen s několika benzinovými a dieselovými motory, přičemž důraz byl kladen na nízkou spotřebu a jednoduchou konstrukci. Motory pocházejí z koncernu PSA a patří mezi osvědčené jednotky.

Benzinové motory

Kód motoru	Typ	Objem	Výkon	Točivý moment	Převodovka	Spotřeba (komb.)
EB2 (PureTech)	3válcový atmosférický	1 199 cm³	60–82 kW (82–110 k)	až 150 Nm	5st. manuální / 6st. automat	cca 4,9 – 5,5 l/100 km
TU5JP4	4válcový atmosférický	1 587 cm³	85 kW (115 k)	150 Nm	5st. manuální / 4st. automat	cca 6,5 l/100 km

PureTech 1.2 je moderní a úsporný motor s přímým vstřikováním a rozvodem řetězem. Je ideální do města, ale zvládá i dálniční provoz. Starší TU5JP4 je robustní jednotka s nízkými náklady na údržbu, i když o něco vyšší spotřebou.

Dieselové motory

Kód motoru	Typ	Objem	Výkon	Točivý moment	Převodovka	Spotřeba (komb.)
DV6DTED	4válcový turbodiesel	1 560 cm³	68–73 kW (92–99 k)	230–254 Nm	5st. manuální	cca 3,8 – 4,2 l/100 km
DV5RC	4válcový turbodiesel	1 499 cm³	75 kW (102 k)	250 Nm	5st. manuální	cca 3,5 – 3,8 l/100 km

Naftové motory byly oblíbené hlavně mezi služebními vozy. Nabízely nízkou spotřebu, slušnou dynamiku a odolnost i při vyšších nájezdech. Motor DV5RC odpovídá emisní normě Euro 6 a je vybaven SCR technologií a filtrem pevných částic.

Podvozek a jízdní vlastnosti

C-Elysée má klasické uspořádání s pohonem předních kol. Podvozek je konstruován s důrazem na komfort a trvanlivost. Vpředu najdeme zavěšení typu McPherson, vzadu torzní příčku. Naladění je měkčí, což ocení zejména cestující na nerovných silnicích.

Auto vyniká svou stabilitou i při vyšších rychlostech a nezáludným chováním v zatáčkách. Díky nízké hmotnosti působí lehce a svižně, i když jízdní zážitek není sportovní – to ale v této kategorii nikdo nečeká.

Výbava a interiér

C-Elysée byl k dispozici v několika úrovních výbavy – od základní „Live“ až po „Shine“. I v základní verzi ale nabídl to nejdůležitější.

Dostupné prvky výbavy:

Klimatizace (manuální nebo automatická)
Elektrická okna vpředu i vzadu
Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
Rádio s Bluetooth a USB vstupem
Navigační systém s dotykovým displejem (u vyšších verzí)
Parkovací senzory a couvací kamera
Tempomat a omezovač rychlosti

Interiér je jednoduchý, ale účelný. Použité materiály nejsou luxusní, ale působí odolně a nenáročně na údržbu. Ergonomie je přehledná a intuitivní, což je v této třídě důležitější než prémiové detaily.

Bezpečnost a hodnocení

Citroën C-Elysée získal v testech Euro NCAP v roce 2014 čtyři hvězdičky z pěti. Nabízí solidní ochranu cestujících i při bočním nárazu.

Bezpečnostní prvky:

4 airbagy (čelní a boční)
ABS a ESP
Isofix úchyty pro dětské sedačky
Asistent pro rozjezd do kopce
Kontrola tlaku v pneumatikách

V pozdějších letech byly některé verze vybaveny i systémem nouzového brzdění (Active City Brake) a senzory nechtěného opuštění jízdního pruhu.

Závěr

Citroën C-Elysée představuje ideální řešení pro ty, kteří hledají praktický, prostorný a nenáročný vůz za dostupnou cenu. Není to auto pro ty, kdo hledají emoce a high-tech vychytávky – ale pokud chcete každodenního společníka, který vás levně a spolehlivě doveze, kam potřebujete, C-Elysée vás nezklame.

Velkým plusem je prostorný interiér, velký kufr, robustní technika a velmi nízké provozní náklady. Ať už hledáte rodinný vůz nebo spolehlivý dopravní prostředek pro firmu, C-Elysée patří mezi nejlepší volby ve své třídě.

Post Views: 35