Renault Trucks C

Modelová řada Renault Trucks C představuje univerzální a odolné nákladní vozidlo určené především pro stavebnictví, přepravu sypkých materiálů, míchání betonu, kontejnerovou dopravu a těžké komunální služby. Vozidla této řady jsou konstruována tak, aby kombinovala vysokou nosnost, optimální trakci a odolnost rámu s komfortem srovnatelným s dálkovými modely. Renault Trucks C využívá technologie vycházející z těžké řady K (Construction) a dálkové řady T (Transport), čímž nabízí širokou paletu konfigurací a motorových variant.

Konstrukce podvozku a rámu

Podvozek Renault Trucks C je navržen pro extrémní zatížení a dlouhodobou odolnost v náročném prostředí.

• Rám: vyroben z vysokopevnostní oceli s pevností 1200 MPa. Je možné volit rám s výškou profilu 8 mm nebo 9,5 mm v závislosti na určení.

• Rozměry rámu: šířka podélníků standardně 760 mm; vzdálenosti mezi příčníky dimenzovány pro optimální tuhost.

• Rozvor: dostupný v několika variantách – obvykle od 3 300 mm do 6 000 mm.

• Připravenost pro nástavbu: tovární příprava pro hydraulické systémy, PTO vývody, kontejnerové zámky a systém pro sklápěče nebo domíchávače betonu.

• Zadní převis: přizpůsobitelný podle délky nástavby a typu provozu, typicky 1 200–1 800 mm.

Motorové jednotky – výkony a technické údaje

Renault Trucks C je vybaven motory DTI 11 a DTI 13, které sdílí technologický základ s dálkovou řadou T.

Motor DTI 11:

• Zdvihový objem: 10,8 litru

• Výkonové varianty: 380, 430 nebo 460 k

• Maximální točivý moment: 1 800–2 200 N·m (v rozmezí 950–1 400 ot/min)

• Turbo s variabilní geometrií pro efektivní reakci na plyn

• Splňuje emisní normu Euro VI díky kombinaci EGR, SCR a DPF

Motor DTI 13:

• Zdvihový objem: 12,8 litru

• Výkonové varianty: 440, 480 nebo 520 k

• Maximální točivý moment: 2 200–2 550 N·m (v rozmezí 1 000–1 400 ot/min)

• Elektronicky řízený systém vstřikování common-rail

• Optimalizovaná spotřeba paliva díky integrovanému systému Eco Cruise Control

Převodovky a hnací soustava

Renault Trucks C využívá převodovky Optidriver nebo manuální převodovky s vysokou odolností pro stavební aplikace.

• Optidriver Xtended (automatizovaná převodovka): 12stupňová, s možností doplňkového režimu Off-Road pro jízdu v terénu. Nabízí funkce jako „Hill Start Aid“ nebo „Rocking Mode“ pro rozjetí na nestabilním povrchu.

• Manuální převodovky: 9–16 rychlostních stupňů, volitelné podle konfigurace a výkonu motoru.

• Pohon: standardně 4×2, 6×2, 6×4, 8×4, případně 8×2*6.

• Zadní nápravy: nosnost 13–32 tun podle typu; vybaveny diferenciály s uzávěrkou.

• Přední náprava: nosnost 7,5–9 tun; volitelné odpružení listovými pery nebo vzduchové.

Odpružení a podvozek

Řada C kombinuje odolnost s komfortem – podle určení lze volit různé varianty odpružení.

• Přední náprava: listová pera 2–3 listy nebo vzduchové měchy.

• Zadní náprava: listové nebo parabolické odpružení, případně vzduchové měchy pro silniční verze.

• Nájezdové úhly: optimalizované pro staveniště – přední nájezdový úhel až 25°.

• Světlá výška: až 380 mm v závislosti na rozvoru a typu pneumatik.

Brzdové systémy

Bezpečnost a spolehlivost brzd jsou zajištěny kombinací vzduchových systémů a moderní elektroniky.

• Typ: dvouokruhové vzduchové brzdy s kotoučovými brzdami vpředu i vzadu.

• Asistenční systémy: ABS, EBS, ASR, ESP, brzdový asistent a hill-holder.

• Pomocné brzdění: motorová brzda Optibrake (až 300 kW brzdného výkonu) nebo Optibrake+ (až 400 kW).

• Retardér: volitelný hydrodynamický retardér Voith s výkonem do 450 kW.

Hmotnosti a rozměry

Renault Trucks C je nabízen v mnoha variantách podle požadavků zákazníka.

• Celková hmotnost (GVW): 18 až 33 tun pro dvounápravové a čtyřnápravové konfigurace.

• Celková souprava (GCW): až 100 tun (u vybraných verzí).

• Pohotovostní hmotnost: od 7 500 do 11 500 kg podle výbavy a nástavby.

• Užitečná hmotnost: 10–20 tun (typicky podle konkrétní konfigurace).

• Rozchod kol: přibližně 2 050 mm vpředu, 1 850–2 100 mm vzadu.

Kabina a ergonomie

Kabina Renault Trucks C sdílí architekturu s dálkovou řadou T, ale je upravena pro náročné pracovní prostředí.

• Typy kabin: Day Cab (krátká), Night & Day (s úložným prostorem a možností lůžka), Sleeper Cab (s lůžkem pro delší trasy).

• Vstup: snížený stupeň s úhlem otevření dveří 85°, protiskluzové schůdky.

• Viditelnost: čelní okno s širokým úhlem pohledu, panoramatická zrcátka, volitelné kamery a senzory slepého úhlu.

• Interiér: multifunkční volant, přehledný přístrojový panel s 7″ displejem, přehledná palubní deska s logickým uspořádáním.

• Sedadla: plně odpružená, vyhřívaná, s možností pneumatického nastavení výšky.

Elektronika, asistenční a bezpečnostní systémy

Moderní elektronika zvyšuje komfort i bezpečnost při řízení v náročných podmínkách.

• Asistenční systémy: adaptivní tempomat, systém nouzového brzdění, kontrola jízdy z kopce, systém rozjezdu do kopce.

• Telematika: integrovaný systém Renault Trucks Optifleet pro sledování vozidel, spotřeby a údržby.

• Elektrický systém: 24V palubní síť, alternátor 110–150 A, akumulátory 2×12V (kapacita 170–225 Ah).

Nádrže, spotřeba a dojezd

Renault Trucks C je optimalizován pro efektivní provoz s ohledem na dojezd a spotřebu.

• Objem palivových nádrží: od 200 do 600 litrů v závislosti na konfiguraci.

• Spotřeba paliva: běžně 28–38 l/100 km podle zatížení, profilu trasy a typu motoru.

• Nádrž na AdBlue: 50–100 litrů, zajišťující dlouhý interval doplňování.

Možnosti nástaveb a adaptace

Flexibilita řady C umožňuje snadnou instalaci širokého spektra nástaveb.

• Typické nástavby: sklápěč, domíchávač betonu, hákový kontejner, cisterna, jeřáb, plošina nebo posypová technika.

• Přípravy: tovární PTO (mechanický i hydrodynamický), vývody pro hydrauliku, elektronické rozhraní pro řídicí systémy nástavby.

• Přizpůsobení: možnost volby polohy nádrží, akumulátorů, výfuku a přístupových prvků pro optimalizaci nástavby.

Komfort a pracovní prostředí

Řidič v Renault Trucks C má k dispozici komfortní a bezpečné pracovní prostředí i v nehostinném terénu.

• Klimatizace: automatická nebo manuální s přídavným topením.

• Úložné prostory: přihrádky v palubní desce, nad čelním oknem a pod lůžkem.

• Zvuková izolace: zesílené materiály v podlaze a dveřích pro snížení hlučnosti.

• Infotainment: USB, Bluetooth, rádio s DAB, navigace s mapami pro nákladní vozidla.

Údržba, životnost a provozní efektivita

Renault Trucks C je konstruován pro dlouhodobý provoz v těžkých podmínkách s minimálními náklady na údržbu.

• Servisní intervaly: až 80 000 km (podle typu provozu a motoru).

• Diagnostika: palubní systém pro sledování opotřebení, intervalů výměn a chybových hlášení.

• Trvanlivost rámu: navržena pro statisíce kilometrů v náročném terénu.

• Ekonomika provozu: systém Eco Fuel, adaptivní převodové strategie a telematická kontrola spotřeby.

Shrnutí

Renault Trucks C představuje univerzální stavební a přepravní platformu s širokým výkonovým rozpětím, vysokou odolností a komfortem kabiny na úrovni dálkových tahačů. Díky kombinaci motorů DTI 11 a DTI 13, odolného rámu, pohonů 4×2 až 8×4 a chytré elektroniky nabízí řešení pro všechny oblasti – od městské komunální služby až po přepravu těžkých materiálů v náročném terénu.