Volvo L340 není ve skutečnosti moderní kolový nakladač, jak by název mohl naznačovat, ale historický lehký nákladní automobil vyráběný švédskou společností Volvo Trucks v letech 1950 až 1956. Tento model navazoval na předchozí série jako Volvo Sharpnose, přičemž mechanické komponenty zůstaly podobné, ale modernizovaný design přední části vozu mu poskytl aktuálnější vzhled pro svou dobu. Během šestileté produkce bylo vyrobeno přibližně 4 900 kusů, což z něj činí poměrně běžné vozidlo pro poválečnou dobu, kdy se obnovovala doprava i logistika v Evropě i daleko za jejími hranicemi.
Konstrukce a Mechanické Řešení
Pod kapotou modelu Volvo L340 pracoval řadový šestiválcový benzínový motor s označením ED o objemu 3 670 cm³. Tento motor byl poměrně robustní pro tehdejší dobu a poskytoval dostatečný výkon pro přepravu nákladů ve středně těžkém segmentu vozidel. Připojen byl k čtyřstupňové manuální převodovce bez synchronizace, což vyžadovalo určitou dávku zkušeností při řazení pro plynulou jízdu a minimalizaci opotřebení převodového ústrojí. Celková hmotnost vozu (brutto) se pohybovala kolem 5 200 kg, což umožňovalo přiměřenou nosnost a stabilitu při jízdě po tehdejších komunikacích. Tento model byl charakteristický svou jednoduchostí a spolehlivostí v provozu, což byly klíčové vlastnosti pro uživatele v poválečném období.
Rozměry a Podvozek
Volvo L340 bylo postaveno na podvozku s rozvorem kol v rozmezí přibližně 3,5 až 3,9 metru, což přispívalo k jeho stabilitě při jízdě s nákladem i relativně dobré manévrovatelnosti v porovnání s většími nákladními automobily. Pevná konstrukce rámu a jednoduché zavěšení kol byly charakteristické pro technické řešení nákladních vozidel první poloviny 20. století – důraz byl kladen na dlouhou životnost a možnost snadných oprav v terénu či v kamenném servisu. Taková konstrukce byla typická pro dobu, kdy infrastruktura servisních sítí nebyla tak propracovaná jako dnes, a flexibilita při údržbě byla pro provozovatele klíčová.
Výkon a Provozní Vlastnosti
Motor ED v modelu L340 disponoval přibližně 90 koňskými silami, což bylo dostatečné pro zajištění pohybu plně naloženého vozu v kopcovitém terénu i na delší vzdálenosti. Výkon motoru neměl ambice konkurovat sportovnějším automobilům té doby, ale byl zcela adekvátní pro svůj účel – spolehlivý transport materiálu, zboží a technického vybavení. Manévrovací schopnost a výkon byly ovlivněny také poměrně vysokou hmotností vlastního vozu, která však přispívala k lepší trakci a stabilitě při jízdě po zemitých i kamenitých komunikacích poválečné Evropy.
Odkaz Modelu V Současnosti
I když Volvo L340 dnes již nepatří mezi používané pracanty na stavbách či v průmyslových provozech, představuje důležitou kapitolu historie užitkových vozidel Volvo. Je to svědectví o robustní konstrukci, kterou švédská automobilka vyvíjela v poválečném období, a o tom, jak se technika nákladních vozidel vyvíjela v průběhu 20. století. Volvo L340 lze dnes vidět především na veteránských srazech či v soukromých sbírkách, kde oceňovatelé technických historických zajímavostí uctívají jeho jednoduché a přitom účelové řešení. (Wikipedia)
