Fiat Ulysse jako ojetina
Fiat Ulysse patří mezi univerzální MPV vozy, které italská automobilka představila jako praktického společníka pro rodiny i firmy. Díky variabilnímu interiéru, komfortním jízdním vlastnostem a široké nabídce motorů se stal oblíbeným modelem na trhu ojetin.
Vývoj a historie modelu
Fiat Ulysse debutoval na autosalonu v Ženevě v roce 1994. První generace vznikala ve spolupráci se značkami PSA (Citroën, Peugeot) a Lancia. Druhá generace přišla v roce 2002 a zůstala ve výrobě až do roku 2010, kdy ji vystřídal nový Citroën C8 a Lancia Phedra.
Proč zvolit Fiat Ulysse jako ojetinu
Různorodost karosářských verzí
- Pět, sedm nebo osm sedadel v závislosti na konfiguraci
- Posuvné boční dveře pro snadný přístup
- Dvě délkové verze – standardní a prodloužená
Vybavenost a komfort
- Klimatizace s vícezónovou regulací
- Elektricky ovládaná okna a zrcátka
- Prošívané čalounění a volitelná kožená sedadla
- Možnost otočných a vyjímatelných zadních sedadel
Technické parametry
Motorové varianty
Benzinové motory:
- 2.0 16V (100 kW / 136 k)
- 2.2 16V (108 kW / 147 k)
Dieselové motory:
- 2.0 JTD (80 kW / 109 k)
- 2.0 Multijet (100 kW / 136 k)
- 2.2 JTD (94 kW / 128 k)
Výkon a dynamika
| Parametr | 2.0 JTD (80 kW) | 2.2 16V (108 kW) |
|---|---|---|
| Maximální výkon | 80 kW (109 k) při 4000 ot./min | 108 kW (147 k) při 5750 ot./min |
| Maximální točivý moment | 260 Nm při 1750 ot./min | 202 Nm při 4400 ot./min |
| Zrychlení 0–100 km/h | 12,5 s | 11,3 s |
| Maximální rychlost | 180 km/h | 195 km/h |
| Průměrná spotřeba | 7,0 l/100 km | 9,5 l/100 km |
Rozměry a hmotnost
| Rozměr | Hodnota |
|---|---|
| Délka | 4637 mm |
| Šířka | 1834 mm |
| Výška | 1640 mm |
| Rozvor náprav | 2850 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1550–1650 kg |
| Objem zavazadlového prostoru | 346–860 l (v závislosti na konfiguraci sedadel) |
Podvozek a zavěšení
- Přední náprava: MacPherson se spodními rameny
- Zadní náprava: De Dionova konstrukce s vinutými pružinami
- Elektro-hydraulické posilování řízení pro snadné manévrování
- Volitelně adaptivní tlumiče u vyšších výbavových verzí
Provozní náklady a ekonomika
Spotřeba paliva
- Diesely 6,5–7,5 l/100 km při běžném provozu
- Benziny 9–11 l/100 km v kombinovaném cyklu
Servis a údržba
- Výměna rozvodového řemene u dieselů každých 120 000 km
- Pravidelné kontroly turbodmychadla a vstřikovačů
- Náklady na běžný roční servis se pohybují kolem 10–15 000 Kč
Pojištění a daň
- Povinné ručení: 4 000–6 000 Kč ročně v závislosti na bonus-malus
- Silniční daň: cca 3 000 Kč pro dieselový dvoulitr
Časté závady a úskalí
Elektronika a komfortní prvky
- Výpadky centrálního zamykání a elektrických posuvných dveří
- Závady klimatizace u vozů bez pravidelné údržby
Problémy s dieselovými motory
- Opotřebené vstřikovače a úniky oleje kolem turbodmychadla
- Nutnost čištění EGR ventilu u vyšších nájezdů
Korozivzdornost a karoserie
- Rez u předních podběhů a spodku dveří
- Kontrola těsnění posuvných dveří a jejich kolejnic
Podvozek a brzdový systém
- Hlučné silentbloky v zadním zavěšení
- Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček při dynamickém stylu jízdy
Tipy pro nákup a kontrolu stavu
- Ověřte servisní historii, zejména výměnu rozvodů a turba.
- Prohlédněte stav kolejniček a mechanismu posuvných dveří.
- Vyžádejte si zkušební jízdu včetně jízdy na dálnici pro posouzení stability.
- Nechte vůz zkontrolovat na zvedací rampě za účelem odhalení skryté koroze.
- U dieselových verzí zaměřte pozornost na tlak turba a stav vstřikovačů.
Závěr
Fiat Ulysse jako ojetina nabízí prostorný interiér, široké možnosti konfigurace sedadel a solidní dieselové motory. Při pečlivé kontrole stavu a servisní minulosti se může stát spolehlivým pomocníkem rodinných i obchodních potřeb. Díky dostupným dílům a relativně příznivým provozním nákladům zůstává atraktivní volbou pro ty, kdo hledají univerzální a komfortní MPV.
